Populares em países de inverno rigoroso (como Canadá, norte dos Estados Unidos e da Europa), as primeiras Ice Racings aconteceram em meados da década de 1970 e atualmente abrangem um amplo espectro de veículos que vai de fuscas a ATVs: em uma das categorias, motocicletas correm com parafusos de até 30 milímetros nos pneus. Recentemente, aproveitando o auge do inverno no hemisfério norte e talvez inspirada nas ice racings, a marca norteamericana Buell fez o seu modelo 1125R atingir 238 km/h sobre um lago congelado na Suécia.

Buell quem?

Em 1982, Erik Buell, então funcionário da Harley-Davidson (na área de pesquisa e desenvolvimento), deixou o emprego para construir sua própria moto de competição: pouco tempo depois, em 1984, ele concluiu a RW750 (Road Warrior) para competir no AMA Formula 1 e ser uma alternativa à Yamaha TZ750.

De lá para cá muitos modelos foram criados (entre eles os conhecidos Lightning e Ulysses) e a marca Buell, atualmente uma subsidiária da Harley-Davidson, é conhecida pelas soluções pouco ortodoxas – como disco de freio perimetral, tanque de combustível integrado ao quadro e reservatório de óleo inserido na balança.

E essa velocidade é um novo recorde?

No hotsite de divulgação do evento, a própria Buell coloca o recorde como uma dúvida (“Esta é a moto mais rápida no gelo?”), mas é bastante provável que a velocidade atingida pelo piloto Craig Jones seja realmente um recorde mundial. Para encarar esta situação para lá de adversa – a temperatura chegou a -10ºC -, a 1125R recebeu grampos (de 15 mm na frente e 20 mm atrás) em ambos os pneus e uma injeção de óxido nitroso: ao final de 1,1 km, o bólido voava a 148,7 mph sobre o lago Dellen.

Tive contato com este modelo da Buell em 2008 (há duas fotos dela no álbum do Picasa associado ao artigo Salão de Motos de Porto Alegre (5 e 12/07/2008)) e confesso que não simpatizo muito com suas linhas, apesar de admirar as inovações implementadas nele e nos demais modelos da marca.

Mais informações:

• http://www.buell.com/

[Fotos: divulgação]