28, fevereiro, 2010
Piréx
Rota: Porto Alegre/São Leopoldo/Garibaldi/São Leopoldo/Porto Alegre
Distância percorrida: 280 km
Neste final de semana, Garibaldi (RS), a Capital do Espumante, foi palco do V Motochamp (e aniversário do Moto Grupo Gambás da Serra): a estrada até lá, salvo pequenos trechos com irregularidades no asfalto, está em boas condições – há um pedágio mas motos não pagam – e demoramos pouco mais de 1 hora para alcançar nosso destino na serra gaúcha.
Depois de uma caminhada pelo evento (o Parque da Fenachamp ficou lotado de motociclistas que ao longo do sábado aproveitaram os shows, lojas e bares distribuídos em uma área aberta e em um amplo pavilhão), paramos – 7 integrantes do fórum HornetOnLine e da lista Shadow600 – em um bar para colocar o papo em dia e degustar um espumante local. Ninguém é de ferro, afinal.
No final da tarde e sem que precisássemos sair da mesa de bar onde atracamos, encerramos com chave de ouro a participação no evento ao som da ótima banda – ou bando, como eles próprios se definem – Os Daltons (em 2007 já havíamos acompanhado um show deles no Salão do Motociclismo em Porto Alegre).
Mais informações:
24, fevereiro, 2010
Piréx
Aparentemente a Yamaha está se tornando especialista em criar suspense para atrair a atenção do mercado para os seus lançamentos: depois de muitas semanas de espera (como ela já havia feito com a FZ8), finalmente foi apresentada a mais nova integrante da família Ténéré.
A casa dos diapasões colocou em prática toda a sua experiência na criação da novíssima XT1200Z, o que resultou em uma motocicleta dual-purpose equipada com o que há de mais moderno no mercado: freios antitravamento, controle de distribuição da frenagem, acelerador eletrônico, controle de tração, dois modos de pilotagem (Sport e Touring) e muito mais.
Empurrada por um propulsor bicilíndrico de exatas 1.199 cc que gera 110 cv a 7.250 rpm e 11,6 kgf/m a 6.000 rpm, essa Super possui câmbio de 6 velocidades, suspensão dianteira upside-down, tanque de combustível de 23 litros, assento posicionado a 845 mm do solo (ajustável até 870 mm), altura mínima do solo de 205 mm, pneus 110/80-19 e 150/70-17, 261 kg em ordem de marcha e uma útil tomada 12 volts no painel.
Programe-se: as primeiras unidades só poderão ser reservadas a partir do dia 8 de março e através do site http://www.yamaha-motor.it/super-tenere/. O preço sugerido ainda não foi informado, mas isso certamente não será problema para os amantes da linhagem que nasceu no deserto.
[Via Hell for Leather, Asphalt & Rubber, MotoBlog e MasMoto.]
23, fevereiro, 2010
Piréx
Segundo o site italiano MotoBlog, a Honda europeia acabou de anunciar o preço sugerido da versão 2010 da CB1300S ABS 2010 que chegará no final de março às concessionárias: € 11.650 (já com o IVA incluído) ou aproximadamente R$ 28.700 pela cotação de hoje.
Dois tópicos para reflexão:
- Ainda me lembro claramente do desembarque da versão 2007 da CBzona no Brasil por R$ 44.000 – e era a naked e sem ABS; em algumas semanas o preço dela baixou para R$ 40.000 e o praticado ficou a maior parte do tempo na casa dos R$ 37.000 (exceto durante a recente promoção que reduziu em cerca de 25% o preço dos modelos 2008 em estoque e colocou os proprietários em pé de guerra).
- Já estamos quase no mês de março e ainda não há uma definição no que diz respeito à improvável continuidade da CB1300 (foram emplacadas 431 unidades em 2007, 649 em 2008 e 350 em 2009) ou do início da importação da CB1000R (modelo que, segundo rumores, substituiria a CBzona e seria apresentado no Salão Duas Rodas 2009).
Aguardemos, órfãos da CBzona, aguardemos.
Mais CB1300SF aqui no Diário de Bordo:
21, fevereiro, 2010
Piréx
Confirmando a previsão de um diretor da Kawasaki Motores do Brasil com quem tive a oportunidade de conversar no Salão Duas Rodas em outubro do ano passado, a Iesa Veículos (concessionária Renault que comercializa desde 2008 motocicletas Dafra no Rio Grande do Sul) montou uma loja da marca verde em Porto Alegre.
Tradicionais clientes da Kawasaki, os gaúchos agora podem adquirir e fazer as revisões das suas motos por aqui mesmo: ainda que não seja perfeito, já que seria melhor se houvesse pelo menos uma concessionária em cada centro regional – Caxias do Sul, Santa Maria, Pelotas, etc -, pelo menos é um começo. Torçamos para que no futuro outras unidades sejam abertas.
[Imagem: Reprodução ZH]
16, fevereiro, 2010
Piréx
A fábrica da Honda localizada na cidade de Kumamoto, no Japão, é uma das mais modernas e ecológicas daquele país: de sua linha de produção – que possui apenas 130 metros -, sai uma VFR1200F a cada 90 segundos.
No vídeo institucional abaixo é possível acompanhar o meticuloso trabalho de montar essa V4 que ainda não deu as caras no Brasil mas que certamente encontraria seu espaço no concorrido segmento das sport touring. Quem sabe em 2010? Aguardemos.
[Via Moto22]
