Em um passado recente, comentei com amigos sobre o acerto da Harley-Davidson no modelo Night Train – mas, aparentemente, os cromados são a opção da maioria, haja vista a pequena produção de motos com essa aparência “bandida”. No final do mês passado, entretanto, a H-D apresentou o seu line-up para o próximo ano e, entre as novidades, dois modelos saltaram aos (meus) olhos: além de belas por natureza, as versões 2010 da XR1200 e da Fat Boy destacam-se pela falta de cromados.
No início dos anos 1970, a XR750 (modelo que inspirou a XR1200) dominou as corridas de flat-track nos Estados Unidos e serviu de ferramenta para as performances do motociclista Evel Knievel, que a utilizou no início de sua carreira (Knievel, o performer mais conhecido do motociclismo, saltou com ela 40,5 metros no ano de 1977; o recorde a bordo de uma XR750, entretanto, pertence a Bubba Blackwell: 47,8 metros).
Lançada em 1990, a Fat Boy marcou o retorno da H-D à liderança de vendas nos Estados Unidos entre as motos acima de 750 cc e rapidamente se tornou protagonista de uma lenda urbana: seu nome seria uma combinação dos nomes das bombas atômicas lançadas sobre Nagasaki e Hiroshima (Fat Man e Little Boy) e sua pintura, entre outras características, inspirada no bombardeiro americano B-29. No filme Terminator 2 – Judgment Day, o próprio terminator (representado pelo ator Arnold Schwarzenegger) aparece saltando de uma ponte com uma Fat Boy 1990.
Mais informações:
[Fotos: divulgação]
Fala meu amigo ! Cara, estou longe de ser exímio conhecedor das HD’s, mas desde que vi a HD 883, me tornei fã da moto, se pudesse teria uma na garagem junto com a NH6 para dar uns passeios e até rodar no dia a dia, HD é HD , não é meu amigo ?
Belo post.
Abraço !
Eu também estou nesta categoria, Roger: sou um admirador, não um entendedor… Quem sabe no futuro? Seja como for, é ótimo ver a H-D investindo em motos como a XR, que até suspensão upside-down tem.
Grande abraço!
A Night Train foi um belo projeto! A união do estilo leve na dianteira tipo chopper com aqueles poderosos canecos de 1.600 cc (isso é moto grande!) e aquele pneu massudo de 200 mm, envoltos num visual mais agressivo, resultaram num conjunto esteticamente imponente. Não vejo essa harmonia na 1200 (que parece um protótipo de Frankstein), nem na Fat com essa roda dianteira preta. Mas gosto é como bunda: todos tem a sua (o que não significa que todas sejam decentes…).
Exato, KD – e até nisso (campeã de marketing que é) a H-D acerta: faz motos para muitos gostos. Foi assim que ela se transformou em sinônimo de moto custom e popularizou a clássica pergunta “É uma Harley?”.
Abraço!
Grande Piréx, o inquebrável! Grande blog. Parabéns. Acabei aqui pelo google. Estou afim de comprar uma fatboy 2009 como segunda moto mas queria ver as modificações na 2010.
Abraços
Ramon, meu anfitrião de primeira grandeza!
A representante da H-D no Brasil ainda não informou a data de disponibilidade dos modelos 2010 por estas bandas (nem mesmo nos fóruns de proprietários da marca esta data foi comentada): certamente eles primeiro acabarão com o estoque das 2009, o que pode demorar um certo tempo.
Comparando as especificações dos modelos 2009 e 2010, concluo que as mudanças são mais visuais: continuam idênticos o motor (Twin Cam 96B), o câmbio de 6 velocidades, os pneus (140/75-17 na dianteira e 200/55-17 na traseira), o tanque de 18,9 litros, cáster (32 graus) e o trail (147 mm) – mas a distância do solo reduziu em 1 cm (de 13 para 12 cm) e o assento do piloto agora está a 61,5 cm do solo (contra 64,5 da versão 2009).
Grande abraço!
[...] equador, naturalmente. Abaixo, são outros quinhentos: como seu valor na origem é semelhante ao da XR 1200, é possível que ela chegue aqui por aproximadamente R$ 40 [...]
[...] exatos 12 meses, escrevi sobre a Fat Boy aqui no blog. Resgato: Lançada em 1990, a Fat Boy marcou o retorno da H-D à liderança de vendas nos Estados [...]
realmente a xr1200x é pura adrenalina, a melhor harley de todas, uma ducatti monster com logo da águia no tanque.precisa dizer mais? nota 10 para a moto
É verdade, Silvio: a XR é um show e está na minha lista de desejos.
Abraço!