(N. do E.: o Diário de Bordo entra em recesso hoje e volta somente em 2010 – mas não sem agradecer aos seus leitores e colaboradores. Desejo a todos um Feliz Natal e um excelente Ano Novo com muita paz e repleto de realizações. Grande abraço!)
Piréx – Diário de BordoMoto na estrada, cerveja gelada e considerações algo filosóficas
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Boas festas parceiro
Um 2010 repleto de paz,saúde,riqueza, motocadas e cervejadas 
Um grande abraço !
pireqs tudibao proce e pra tua famiglia en 2010
blz baaa passou por aqui e não deu um toque a carne tava no fogo tudo bem feliz natal feliz e prospero ano novo. video chou de bola
Campeão de tudo, cara de primeira: até 2010.
Grande abraço, saúde, motocadas e que, no ano vindouro, eu já esteja novamente sobre duas rodas.
A gente se fala.
Valeu, amigo da estrada!
Desejo o mesmo à toda tua família e nos encontramos em 2010 pra muitos Km’s, risadas, Confrarias, 5as Gaudérias, cevas bem geladas, enfim, tudo com muita amizade, paz, saúde e prosperidade!
São os votos dos amigos do Sindicato da Grossura – Moto e Bagualismo!
Quebra costela e até ano que vem!
Piréx
Linda menina, pelo que entendi no e-mail à lista, essa menina é sua filha. Que Lindinha!!!
Um feliz natal pra ti com tua família, e boas férias, bons momentos a dois e com a baby de vcs e muita energia para retomada que é daqui a pouco…2010.
Abração
Piréx.
Um feliz natal, um ótimo 2010 para tí e tua família. Que os seus desejos possam ser concretizados neste ano que vem chegando.
Grande Abraço.
Pedro Rogério Martins
Um feliz Natal e um prospero Ano Novo e que dudo que você deseja se realiza,e que Deus sempre ilumine seus caminhos…Um grande abraço…
Piréx,
grande irmão, um belo natal e que 2010 seja ainda melhor pra ti e pros teus…
abraços a todos…
Grande Piréx, índio bom uma barbaridade, parceiraço nas boas e nas más horas, amigo recente mas que virou irmão! Que 2010 seja um ano de novas realizações, entre tantas que tu tens conquistado. Felicidades para ti e para tuas adoráveis meninas, grandes motokadas e continuidade na amizade e parceria dos Ilibados.
Baita abraço, mermão, Feliz Natal e um macanudo 2010.
Kleber Diabolin.
Piréx,
Que fofa! Que cartão fofo!
Feliz Natal a todos vocês!
$orte, $aúde e $uce$$o em 2010!
Um moto-abraço,
Iraide
Caro Pirex,
Acabei de comprar uma cb1300 abs, e a principal fonte de informacao que embasou a decisao foi seu blog. A moto veio com varias mangueiras com bracadeiras mal-apertadas, e notei uma mangueira debaixo do assento EMENDADA com 2 bracadeiras. A sua tambem eh assim? Obrigado amigo.
Obrigado pelos votos, Roger, Tonhao, Marcelo, Zema, Alessandro, AleBaby, Pedro, Gilberto, Nani, Diabolin e Iraide! A recíproca, como vocês bem sabem, é mais do que verdadeira.
Andre:
Logo após a entrega da minha moto, identifiquei as regulagens das suspensões (dianteira e traseira) diferentes e os cabos da bateria frouxos, mas confesso que não cheguei a testar as braçadeiras. Procurei a mangueira debaixo do assento e não a localizei: talvez eu não tenha entendido teu comentário (quando retiro o banco, quase nada é visível – somente a caixa plástica). Onde exatamente fica essa mangueira?
Abraços!
Oi Pirex,
Desculpe nao expliquei direito, ela fica logo atras do motor. Questionei um mecanico da concessionaria honda no rio e ele disse que é emendada e presa com 2 bracadeiras por serem de materiais diferentes. Fica logo atras do motor. Outra pergunta, tenho relado direto com os canos de escapamento em quebra-molas , notei que a parte da frente do chao da moto é mais proxima que a traseira, voce conseguiu subir ela? Nunca raspou esses canos? Adorei a 1300, ja tinha andado em bandits e hiornets e gostei mais dela.
Perfeito, Andre: agora entendi. A minha também possui as duas braçadeiras e se não estou enganado aquela é a mangueira de bypass do sistema de arrefecimento.
A parte mais baixa do escape na minha moto fica a mais ou menos 18 cm do chão, o que é uma altura razoável (a parte mais baixa da Shadow 600, por exemplo, fica a 14 cm do chão). Nunca tive problemas com quebra-molas, então imagino que os daí sejam muito grandes ou que estejas entrando neles com o freio dianteiro acionado (e esse mergulho da dianteira pode ser maior em função da regulagem que estás utilizando na suspensão: a minha está bem rígida).
Grande abraço!