Às vésperas do Salão Duas Rodas, a toda-poderosa Moto Honda da Amazônia acabou com o mistério em torno de um dos seus sucessos de vendas* e disponibilizou um hot site para divulgar a versão 2010 da sua street-fighter CB 600F Hornet.
*Se analisarmos somente os emplacamentos da categoria naked no primeiro semestre de 2009, a Honda tem uma participação de 57,4% (Hornet e CB1300), a Yamaha de 24,49% (MT-03 e Fazer 600) e a Suzuki 17,97% (Bandit 650, Bandit 1250 e GS500). Detalhe sobre a participação da Honda: dos 57,4 pontos percentuais, 55,42 são da Hornet e os outros 1,98 são da CB1300 (dados da FENABRAVE).
Como este modelo passou por uma recente atualização no Brasil, os interessados não esperavam por evoluções na parte mecânica (propulsor tetracilíndrico arrefecido a líquido de 599 cc que gera 102 cv a 12.000 rpm e 6,5 kgf/m a 10.500 rpm e que possui câmbio de 6 velocidades, tanque de combustível de 19 litros, pneus 120/70-17 e 180/55-17, suspensão dianteira upside-down, assento a 804 mm do solo e peso seco de 173 kg ou 177 kg na versão com ABS), mas na pintura sim: foram muitas as previsões – branca, azul, vermelha e branca, etc -, mas, para a tristeza de muitos, em 2010 as cores disponíveis serão as já conhecidas amarela e preta.
[Fotos: divulgação]
@Eliana
parabens pela sua conguista seja muito felis e curta muito o vento no rosto gue uma coisa para min inesplicavel,sensacional,guando estou chateado douum role e volto novinho,um grande abraço jose paulo
@jose paulo: Realmente, o caso da “handa” aqui no Brasil é mais sério do que no Japão, com certeza…Mas vamos torcer para que isso mude. A”Susuki” já ficou esperta e diversificou a sua coleção. Um abraço.
bom dia a todos !!
Pirex vc já tem alguma foto da hornet 2011 ? ouvi falar que virá nas cores verde e azul metalico sera que procede a informação ?
Gostaria tambem de desejar um otimo natal e um prospéro ano novo a todos , principalmente a vc pirex e a sua familia que tenham um final de ano e começo de 2011 repleto de alegria e realizações.
Abraços amigos e amig(as) do blog .
Cleber, eu vi que alguns sites publicaram a notícia do lançamento da versão brasileira da Hornet 2011 (inclusive mostrando o modelo apresentado no Salão de Milão, sobre quem escrevi no artigo http://www.pirex.blog.br/honda-cb-600f-hornet-cbr-600f-e-cb-1000r-2011/), mas como a Honda não se manifestou oficialmente, preferi aguardar.
Grande abraço e um ótimo final de ano!
O estilo honda continua. Para 2011 só mudou a cor. Até da uma sobrevida para quem já tem a moto, isso pela natural desvalorização com um novo modelo. Enquanto isso ou outros fabricantes distanciam-se cada vez mais. Só a cbr1000 merece nota, pois incluiram o necessário amortecedor de direção eletronico.
Obrigado pelas informações, Cyro.
A título de curiosidade, o site da Honda segue fora do ar.
Abraço!
gostaria de saber informaçao sobre a hornet 2011,pois ja era para ter divulgado sobre a cor do cromo do tamque dela, e o que diferencia de ano para ano
Boa tarde !!
A revenda autorizada da honda na minha cidade já esta colocando a venda a cb 600f hornet 2011 com as cores azul metalico e verde metalico com o preço sugerido de 34.990,00 emplacada .Tem as fotos dela no site http://www.vendoamoto.com.br/comoto.
Abraços amigos !!!!!
Adriano, por enquanto a dona Honda não sinalizou oficialmente com nada e as informações de cocheira são essas que o Cyro passou: nada muda em relação ao modelo 2010. No Brasil só temos duas versões da Hornet – a primeira de 2005 a 2007 e a segunda desde 2008) e elas são bastante diferentes (no design, nas suspensões e na motorização, que apesar da mesma capacidade cúbica, foi herdada da CBR 600 2007).
Abraço!
[...] o que escrevi sobre o modelo 2010: (…) propulsor tetracilíndrico arrefecido a líquido de 599 cc que gera 102 cv a 12.000 rpm [...]
A Hornet 2010 é mais bonita que a 2011…
Francis, em breve (se os rumores do mercado estiverem certos) teremos aqui no Brasil a terceira geração da H6: qual será a mais bonita então? Veja lá: http://images.google.com.br/images?hl=pt-BR&safe=off&biw=1366&bih=587&gbv=2&tbm=isch&sa=1&q=honda+hornet+2011+europe.
Abraço!
cade a hornet minhatura de brique e motorisada
Pois é, Fabinho…
Abraço!
Ainda acho que a 2010 é melhor estéticamente… a hornet 2011 ficou com a aparencia d moto do Jaspion!!
haha
A verdade é que mudança só na estética não deve incentivar novos compradores, principalmente entre os que já tem h6. Esses, naturalmente, tendem a passar para motos maiores. Tenho certeza que se a Honda trouxesse a CB1000R para cá iria vender muito, principalmente entre os atuais proprietários de Hornet. Tenho ouvido muitos deles comentarem sobre a Z1000 da Kawasaki, a qual dispensa comentários. Vamos aguardar.
Cyro, tenho ouvido boatos recorrentes que a CB1000R foi vista em testes no Brasil. Não quer dizer que será lançada aqui, mas a chance é grande. Quem sabe o Salão Duas Rodas 2011 seja – finalmente! – o da CB1000R?
Abração!
a moto é da hora
Concordo, Alexsander. Essa versão da H6 é 10.
Abraço!
[...] 2010 ao mercado (veja, aqui no blog, as Hondas Shadow RS 750, CBR1000RR, VFR1200F, Shadow Phantom, CB 600F Hornet, CB1000R e a Yamaha [...]
acredito que esses números já tenha mudado muito, porque a Kawasaki com a moto Z-750 esta vendendo muito, aqui em São José do Rio Preto, interior de SP, é muito comum ver uma Z-750 pela rua, tão comum quanto a hornet, e a moto é linda também, não desmerecendo a hornet, que também é muito linda.
Carlin, se levarmos em consideração os emplacamentos da categoria naked no primeiro semestre de 2011, teremos a seguinte distribuição nas cinco primeiras posições (unidades emplacadas/fatia do mercado) segundo a FENABRAVE: Hornet (2.678/37,56%), XJ6 (1.587/22,26%), ER 6N (846/11,87%), Z 750 (808/11,33%) e BANDIT 650 (411/5,76%).
Abraço!