Não é novidade para quem lê os artigos que escrevo a minha preferência por motos naked: tenho uma, já tive outras (que nasceram assim ou foram peladas por mim) e é provável que no futuro eu ainda continue com um exemplar da categoria. Dito isto, preciso confessar – me sentindo um traidor – que a CBR 600RR 2010 com a pintura alusiva à HRC é uma moto tão espetacularmente bonita que abala as minhas convicções.
Da Wikipedia:
A Honda Racing Corporation (HRC) é uma divisão da Honda Motor Company formada em 1982. A companhia combina a participação em corridas de motocicleta ao redor do mundo com o desenvolvimento de máquinas de alto desempenho.
Em fevereiro de 2009, apontei aqui no Diário de Bordo as principais características que – na minha opinião – faziam da versão 2008 da 600RR uma moto especial: no estande da Honda no Salão Duas Rodas, no final do ano passado, pude ver de perto a beleza de uma RR branca, vermelha e azul e agora bate à porta dos consumidores brasileiros tudo isso reunido na versão 2010 (que chegará antes do final do mês nas concessionárias).
Confira os números da máquina: motor de 599 cc, transmissão de 6 velocidades, 120 cv a 13.500 rpm e 6,73 kgf/m a 11.000 rpm, pneus 120/70-17 na dianteira e 180/55-17 na traseira, tanque de combustível com capacidade para 18 litros, assento posicionado a 823 mm do solo e peso seco de 155 kg. Haja braço para domar esse potro…
Segundo o concessionário a quem consultei, a moto criada em 2003 a partir da Honda RC211V virá vestida também, na versão 2010, de vermelho ou azul. Todos com os R$ 49 mil que ela deverá custar (aqui em Porto Alegre) na mão? Agora é só escolher uma revenda e correr para o abraço. Pelo menos para mim, sonhar não custa nada.
[Fotos e vídeo: divulgação]
Fala sério: tu tens uma 1.300 cilindradas lindaça, rodinha dourada, um radiador enooooooooooooorme, e vais sonhar com essa lambreta???
Teu futuro, como expert em motociclismo, é uma Raaaaaaaaaaaaaaley. Se Mr Landow permitir, claro.
Kleber Diabolin.
Tchê, sou muito mais uma das lendárias Rd’S que tu tiveste. hehehe
Se fosse tu, nem balançaria por esta. Nada se compara a uma Shadow. As do Landow, evidentemente.
Mas falando sério, ainda sou mais a R6. Mas esta é uma belíssima máquina. A briga entre as duas é bonita de ver.
Moto abraço, ótimo final de semana aos amigos e, se o tempo permitir, buenas rutas!
KD:
Essa coisa dos muitos gostos ninguém explica, brother. Fazer o quê.
Alessandro:
Se eu pudesse, certamente ainda teria as RDs. E a CBR. E a CBX. Todas!
Abraços!