A família Shadow fez história no Brasil: a sua versão VT600C vendeu algo em torno de 18 mil unidades, impulsionou o mercado custom e até hoje possui uma horda de admiradores; a versão 750, que chegou em 2005, dividiu opiniões por conta de suas linhas clássicas mas também é um sucesso de público e crítica.
Para os saudosistas das Shadows com linhas mais modernas, a Honda passa a oferecer (pelo preço sugerido de US$ 7.999) em alguns mercados onde atua a Shadow Phantom, que, além de não seguir à risca a cartilha ACE (American Classic Edition) aplicada no modelo que atualmente temos no Brasil, vem com muitas áreas pintadas de preto, tendência consagrada pela Suzuki Boulevard M800.
As características da Phantom seguem idênticas às da 750 brasileira: propulsor V2 a 45 graus com refrigeração líquida de exatas 745 cc gera 6,5 kgf/m a 3.500 rpm e 45,5 cv a 5.500 rpm, pneus 120/90-17 na dianteira e 160/80-15 na traseira, 239 kg a seco, banco posicionado a 660 mm do solo e tanque de combustível de 14,3 litros.
Pelos mesmos motivos que a Suzuki não deve trazer a Intruder M800, a Phantom não deve ser vista embelezando o estande da Honda no Salão Duas Rodas deste ano; para os seguintes, quem sabe? Ela certamente encontraria seu espaço no segmento das customs.
Mais informações:
[Fotos e vídeo: divulgação]
Pirex, sou fã da Boulevard, acho linda a moto, mas essa Honda, convenhamos, está demais hein ? Teria uma na minha garagem facil ! hehe
Abraço.
Exato, Roger: essa Shadow seguiu a cartilha das customs “bandidas” e vai fazer companhia para a Suzuki Boulevard M800 (http://www.pirex.blog.br/suzuki-boulevard-m800/) e para as H-Ds Fat Boy Lo e XR 1200 X (http://www.pirex.blog.br/cromados-uma-tradicao-custom/).
Grande abraço!
Pirex, achei lindona a Phanton, estive conversando com o pessoal da Honda em Floripa e eles não sabem se ela vai ser comercializada no Brasil.
Acho que terei que partir para a Suzuki, Boulevard M800, porém tenho que vender a minha VT 600 ano 2002, primeiro.
Abraços Xukrutzados
Realmente a chance da Honda trazer a Phantom é pequena, XuKruTZ: ela concorreria com a que temos por aqui – mas não custa sonhar. A bem da verdade, alguém interessado em fazer a sua própria Phantom poderia comprar uma Shadow 750, cortar o para-lama traseiro, colocar um guidão t-bar e mandar ver na pintura preta.
Forte abraço e sucesso na venda da tua moto!
[...] momento achei que a marca das asas douradas havia trazido uma nova versão da Shadow 750 (seria uma Shadow Phantom?); ao me aproximar dela, percebi que se tratava do nosso modelo atual com algumas customizações [...]
Uia!
Quando a gente lê sobre valores assim até se anima e esquece tuuuudo o que vai agregar a mais se vendida no Brasil dos IPI’s Up and Down…
Mas ela é linda e eu como Shadow Rules, adoraria ter uma.
Enquanto ela não vem eu passo reto da Shadow750 (não, muito obrigada) e fico sonhando com a Boulervard 800.
Não é um preço que pagaríamos com alegria, AleBaby? Mas no nosso Braziu a coisa nunca é tão simples quanto parece: às vezes penso que seremos eternamente emergentes e nunca nos aproveitaremos as benesses do tamanho do nosso mercado.
A nova M800 já está no site da Suzuki: http://www.suzukimotos.com.br/release_salao2009_acontece.aspx.
Abração!
BENZADEUS!
Vi o vídeo.
Ô coisinha tão bonitinha da mãe essa Shadow hein?
Êêêê lá em casa…
Pois é, Baby… Um espetáculo. Vamos ver quando a Donda Honda se anima e traz para o Brasil os modelos que só conhecemos pela Internet.
Grande abraço!
[...] um visual mais esportivo que suas irmãs VT600C, 750 e Phantom, a Shadow RS lembra a Harley-Davidson Sportster XL 883 tanto pelas linhas gerais quanto pela [...]
[...] seus modelos 2010 ao mercado (veja, aqui no blog, as Hondas Shadow RS 750, CBR1000RR, VFR1200F, Shadow Phantom, CB 600F Hornet, CB1000R e a Yamaha [...]
Gostaria de saber se já tem alguem fazendo a transformação da Shadow 750 para a Phanton, endereço e preço.
Forte abraço
Gladiator, eu nunca soube de ninguém que tenha feito esse serviço, mas seguramente qualquer customizador de qualidade poderá executar essa transformação. Se fizeres, por favor, me envie as fotos dela transformada para eu publicar aqui no Diário de Bordo.
Abraço!
Eu gostaria de saber onde compro essa moto aqui no Rio de Janeiro, obrigado por alguma informação.