Concorrente direta da Suzuki DL1000 V-Strom na categoria das big-trails, a Varadero desembarcou oficialmente no Brasil apenas no ano passado, apesar de já existir na Europa desde o final da década de 1990; em meados deste ano, o modelo 2008 chegou nas lojas vestido de laranja com preto ou preto com cinza.
Recheada de tecnologia, a Varadero oferece a segurança do ABS (Anti-lock Brake System) e do DCBS (Dual Combined Brake System): este último, apresentado na Honda CBR 1000F 1992 (a “Hurricane”, que precedeu a Honda CBR1100XX Super Black Bird) é utilizado para que a distância de frenagem seja a menor possível. Como toda inovação, o DCBS recebeu aplausos e críticas: segundo alguns proprietários, o comportamento da moto não é previsível – especialmente nas entradas de curvas, quando o uso do freio dianteiro é bastante intenso – justamente porque o acionamento de um dos freios faz com que o outro também o seja.
Mesmo ao lado de outras motocicletas de maior cilindrada, o porte dessa 1000 impressiona: o motor V2 em L de 996 cm³ possui injeção eletrônica, câmbio de seis marchas e entrega 95 cv a 7.500 rpm e 9,9 kgf/m a 6.000 rpm. Os 241 kg a seco (mais os eventuais 25 litros do tanque, óleo, líquido de arrefecimento, condutor, garupa, bagagem, etc) estão equilibrados sobre pneus 110/80–19 na dianteira e 150/70–17 na traseira; no controle de tudo, fica o piloto (protegido por um pára-brisa com variação de 40 mm na altura) no confortável assento a 840 mm do solo.
Segundo o proprietário da laranjona abaixo – El GDM, que a batizou de “Galáxia” -, o motorzão de quase 1 litro bebe pouco na estrada: em viagem recente, rodando sempre entre 120 e 130 km/h, a média foi de aproximadamente 16 km/l – o que permite que sejam percorridos pelo menos 400 km a cada tanque de combustível.
Mais informações:
Linda moto…
EL GDM
Aí está uma opinião insuspeita!
Abraço!
se fosse mais barata, iria substituir aminha xt660.
Tens razão, vbm: o preço da Varadero é bastante salgado – mas, dependendo do uso que fazes da XT, talvez essa não seja a melhor alternativa em função do seu peso e tamanho (em condições mais duras de off-road, certamente a XT se sai melhor e onera menos o piloto; por outro lado, se a utilizarás bastante na estrada, certamente é uma boa escolha – tanto quanto sua concorrente direta, a Suzuki DL1000 V-Strom).
Grande abraço!
Ao tentar comprar uma na promoção da Honda, aalém de ter dificuldade de encontrar disponível na cor desejada, soube que iria para de fabricar!! Alguém confirma essa notícia?
Está em promoção por R$ 46.990,00 (50% + 24 X sem juros), mas não está fácil achar!
NorthWest:
Realmente não há informações concretas sobre o modelo 2009. A Honda divulgou seu line-up 2009 em http://powersports.honda.com/2009models/ mas a Varadero não está lá.
Aqui em Porto Alegre a concessionária Honda que vende importadas vai receber uma 2008 na cor laranja em 15 dias, mas na cor preta não há previsão.
Abraço!
Só a V-Strom Amarela para ser mais bonita que a Varejeira laranja….
Talvez o GDM não concorde contigo, Tara…
Abraço!
[...] de média cilindrada, já que as curvas em aclive também seriam um problema para motos como a Honda XL1000V Varadero ou da Suzuki DL1000 V-Strom. Mesmo com elas, como disse o frentista, é [...]
[...] estava ausente do cenário das motocicletas de uso misto desde a interrupção das importações da Varadero XL 1000V) obterá êxito na sua [...]