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	<title>Comentários sobre: Rodar é o que importa</title>
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	<description>Moto na estrada, cerveja gelada e considerações algo filosóficas         </description>
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		<title>Por: Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Harley-Davidson Custom Vehicle Operations</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/rodar-e-o-que-importa/comment-page-1/#comment-919</link>
		<dc:creator>Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Harley-Davidson Custom Vehicle Operations</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 11:46:19 +0000</pubDate>
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		<description>[...] só se isso não casa perfeitamente com o artigo Rodar é o que importa que escrevi há alguns dias: No ano de 1999, a H-D lançou o programa Custom Vehicle Operations [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] só se isso não casa perfeitamente com o artigo Rodar é o que importa que escrevi há alguns dias: No ano de 1999, a H-D lançou o programa Custom Vehicle Operations [...]</p>
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		<title>Por: Piréx</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/rodar-e-o-que-importa/comment-page-1/#comment-871</link>
		<dc:creator>Piréx</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 16:27:16 +0000</pubDate>
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		<description>É verdade, Pedro Rogério - e que siga assim: todos na estrada aproveitando o que de melhor o motociclismo tem para dar, independente de marca, modelo, cilindrada ou potência.

Ainda não sei se irei a Cruz Alta, camarada: vou decidir mais adiante.

Grande abraço!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>É verdade, Pedro Rogério &#8211; e que siga assim: todos na estrada aproveitando o que de melhor o motociclismo tem para dar, independente de marca, modelo, cilindrada ou potência.</p>
<p>Ainda não sei se irei a Cruz Alta, camarada: vou decidir mais adiante.</p>
<p>Grande abraço!</p>
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		<title>Por: Pedro Rogério</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/rodar-e-o-que-importa/comment-page-1/#comment-870</link>
		<dc:creator>Pedro Rogério</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 13:21:02 +0000</pubDate>
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		<description>Caro Piréx.
Concordo contigo que motocar é o mais importante, se isso não fosse verdade, não teria a diversidade de motos que aparecem nos encontros. Outro exemplo é o abraçando o Rio Grande. Por ser um evento controlado há motos de todos os pêlos andando juntas.
Se analisarmos e cenário brasileiro, acredito que para os players de mercado mais tradicionais, seria muito mais fácil de envolver os seus clientes do que para a H-D, pelo número de revendas que possuem e pela tradição dessas marcas no Brasil.
Pergunta: tú irás no encontro de Cruz Alta semana que vem ?

Grande abraço e keep riding !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Caro Piréx.<br />
Concordo contigo que motocar é o mais importante, se isso não fosse verdade, não teria a diversidade de motos que aparecem nos encontros. Outro exemplo é o abraçando o Rio Grande. Por ser um evento controlado há motos de todos os pêlos andando juntas.<br />
Se analisarmos e cenário brasileiro, acredito que para os players de mercado mais tradicionais, seria muito mais fácil de envolver os seus clientes do que para a H-D, pelo número de revendas que possuem e pela tradição dessas marcas no Brasil.<br />
Pergunta: tú irás no encontro de Cruz Alta semana que vem ?</p>
<p>Grande abraço e keep riding !</p>
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