<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>
<channel>
	<title>Comentários sobre: Salão Duas Rodas 2009: Kawasaki</title>
	<atom:link href="http://www.pirex.blog.br/salao-duas-rodas-2009-kawasaki/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.pirex.blog.br/salao-duas-rodas-2009-kawasaki/</link>
	<description>Moto na estrada, cerveja gelada e considerações algo filosóficas         </description>
	<lastBuildDate>Sat, 11 Feb 2012 15:23:26 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Por: Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Kawasaki Ninja ER-6f 2010</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/salao-duas-rodas-2009-kawasaki/comment-page-1/#comment-2673</link>
		<dc:creator>Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Kawasaki Ninja ER-6f 2010</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Aug 2010 23:25:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pirex.blog.br/?p=1123#comment-2673</guid>
		<description>[...] lançamento no Brasil da versão full fairing da ER-6n, modelo que me impressionou bastante no Salão Duas Rodas 2009. Mais uma vez volta à baila uma pergunta recorrente: por que um fabricante importante como a Honda [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] lançamento no Brasil da versão full fairing da ER-6n, modelo que me impressionou bastante no Salão Duas Rodas 2009. Mais uma vez volta à baila uma pergunta recorrente: por que um fabricante importante como a Honda [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Honda CB1300S ABS 2010 &#171; UNIÃO MOTORCYCLE</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/salao-duas-rodas-2009-kawasaki/comment-page-1/#comment-1818</link>
		<dc:creator>Honda CB1300S ABS 2010 &#171; UNIÃO MOTORCYCLE</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 12:46:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pirex.blog.br/?p=1123#comment-1818</guid>
		<description>[...] Já estamos no mês de março e não há uma definição no que diz respeito à improvável continuidade da CB1300 (foram emplacadas 431 unidades em 2007, 649 em 2008 e 350 em 2009) ou do início da importação da CB1000R (modelo que, segundo rumores, substituiria a CBzona e seria apresentado no Salão Duas Rodas 2009). [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Já estamos no mês de março e não há uma definição no que diz respeito à improvável continuidade da CB1300 (foram emplacadas 431 unidades em 2007, 649 em 2008 e 350 em 2009) ou do início da importação da CB1000R (modelo que, segundo rumores, substituiria a CBzona e seria apresentado no Salão Duas Rodas 2009). [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Yamaha XJ6 2010</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/salao-duas-rodas-2009-kawasaki/comment-page-1/#comment-1769</link>
		<dc:creator>Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Yamaha XJ6 2010</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 23:57:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pirex.blog.br/?p=1123#comment-1769</guid>
		<description>[...] identificou uma lacuna no mercado (talvez o mesmo público que a Kawasaki deseja atingir com a sua ER-6n) para uma motocicleta com preço competitivo, de comportamento urbano e que permite o uso [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] identificou uma lacuna no mercado (talvez o mesmo público que a Kawasaki deseja atingir com a sua ER-6n) para uma motocicleta com preço competitivo, de comportamento urbano e que permite o uso [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Honda CB1300S ABS 2010</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/salao-duas-rodas-2009-kawasaki/comment-page-1/#comment-1760</link>
		<dc:creator>Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Honda CB1300S ABS 2010</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 10:42:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pirex.blog.br/?p=1123#comment-1760</guid>
		<description>[...] Já estamos quase no mês de março e ainda não há uma definição no que diz respeito à improvável continuidade da CB1300 (foram emplacadas 431 unidades em 2007, 649 em 2008 e 350 em 2009) ou do início da importação da CB1000R (modelo que, segundo rumores, substituiria a CBzona e seria apresentado no Salão Duas Rodas 2009). [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Já estamos quase no mês de março e ainda não há uma definição no que diz respeito à improvável continuidade da CB1300 (foram emplacadas 431 unidades em 2007, 649 em 2008 e 350 em 2009) ou do início da importação da CB1000R (modelo que, segundo rumores, substituiria a CBzona e seria apresentado no Salão Duas Rodas 2009). [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Revista Motorcyclist: 2009 Motorcycle of the Year</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/salao-duas-rodas-2009-kawasaki/comment-page-1/#comment-1332</link>
		<dc:creator>Piréx &#8211; Diário de Bordo &#187; Revista Motorcyclist: 2009 Motorcycle of the Year</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 15:23:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pirex.blog.br/?p=1123#comment-1332</guid>
		<description>[...] o saudosismo de lado, me chamou a atenção o fato da Kawasaki ER-6n &#8211; um dos destaques do Salão Duas Rodas e que deve chegar ao mercado brasileiro em breve com um preço competitivo &#8211; estar entre as [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] o saudosismo de lado, me chamou a atenção o fato da Kawasaki ER-6n &#8211; um dos destaques do Salão Duas Rodas e que deve chegar ao mercado brasileiro em breve com um preço competitivo &#8211; estar entre as [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

