Apesar de 2010 mal ter começado, a Suzuki Motos do Brasil saltou na frente e lançou a versão 2011 da Boulevard M800, modelo que teve 1.214 unidades emplacadas no ano de 2009 (1.373 em 2008 e 1.127 em 2007) e ficou com a terceira colocação na categoria custom no ranking da FENABRAVE (à sua frente, Dafra Kansas 150 em primeiro lugar e Honda Shadow 750 em segundo).
Seguindo à risca a fórmula que a consagrou entre os apreciadores do estilo, a M800 possui um motor v-twin a 45° de exatos 805 cc com injeção eletrônica e cinco velocidades que gera 53 cv a 6.000 rpm e 7,04 kgf/m a 4.000 rpm, suspensão dianteira invertida, transmissão final por cardã, tanque de 15,5 litros, pneus 130/90-16 na dianteira e 170/80-15 na traseira, 265 kg em ordem de marcha e assento posicionado a 700 mm do solo.
A capa do filtro de ar e a disponibilidade das cores preta/laranja e preta/branca são as únicas alterações divulgadas na nova Buleva. Segue disponível para o modelo 2011 a cor preta, a preferida dos proprietários de motos custom, com preço sugerido de R$ 32.900 (contra R$ 33.900 das demais).
Coisa horrorosa…
EL GDM
Quero agradecer muito por me manter informado das novidades e aventuras do grupo Pirex. No momento estou sem moto e me realizo ao ver as fotos e reportagens do Pirex. se tiver alguem do grupo que tenha uma suzuki gsx750f ano 95 a 98 com preço bom me informe, por favor, Mui Grato
Marcos de Melo
GDM:
Não seja tão rigoroso com as novidades… A preta continua bela, a laranja evoca as tradicionais cores da fábrica de Milwaukee e a branca preciso ver de perto – mas acho que ficou bacana.
Marcos:
Para mim é um prazer escrever sobre motos e motociclismo e fico contente em ter um retorno dos leitores para guiar a forma (e o conteúdo) como os textos são escritos. Te mantenho informado caso surja alguma F.
Abraços!
Só não gostei dos escapamentos, acho muito grosseiro, me parece que foram adaptados de outra moto.
Abraço a todos.
Hahahaha…
A BRANCA simula uma zebra, a ideia é essa?
Ser presa de outras motas de malvadões?
EL GDM
Mauro:
Realmente os escapes chamam a atenção, mas ao vivo eles se sobressaem menos do conjunto. Acredito que o objetivo tenha sido justamente esse, como fez a Honda na CB1300SF.
GDM:
Estou achando que vais comprar uma. Quem desdenha…
Abraços!
Realmente, mas é que eu tenho uma Marauder com escape jj e me acostumei demais com ela. Aí, acabo achando estranho esses escapamentos. Játive a oportunidade de ver uma de perto, estava pensando em trocar minha velha Marauder por uma Boulevard, mas acabei preferindo ficar com a velhona.
Mauro, talvez um JJ caísse bem nessa M800, não? Nunca vi uma assim.
Abraço!
Não gostei da combinação de 2 cores…quem sabe uma toda laranja e uma em braco perolado não ficasse mais bonita???
Abraço!!
Talvez, Ourique, talvez… Mas não achei feia a preta/laranja, mas a preta/branca vou olhar de perto para chegar a uma conclusão.
Grande abraço!
Sou propietario de uma Boulevard M800, preta, não troco por uma bi color, ficou muito classica.
Sem mais
É verdade, Fabricio: a bicolor ficou mais clássica e a versão bandida (que também seria a minha escolha) deve ser a que continuará agradando à maioria.
Abraço!
A branca/preta é justamente isso…um ar bandidona, com charme e classe. Escape JJ curto, sim, com certeza fica melhor. Andret.
Sera que vcs podem me ajudar,tenho uma M-800 ano 2.011 e não gosto do escapamento,gostaria de saber se alguem sabe onde posso encontrar um modelo JJ.Ok e muito obrigado.
Antonio, fiz uma busca no Google e encontrei vários modelos (novos e usados) do JJ para a Boulevard M800. Veja lá: http://www.google.com.br/#q=escape+jj+boulevard+m800
Abraço!
Por isso que digo que gosto é muito particular, tenho uma m800 2010/11 preta/branca, que na minha opinião não tem no mercado , uma custom mais bonita que essa
Estou muito feliz com minha “criança”. Já tive harley 883, shadow 750 mais a bouleva, superou em todos quesitos essas 2 motos.
Para quem esta em dúvida indico a mais linda e com um torque inigualavel. Boulevard m800.
Abraço
Concordo plenamente, Rodrigo: depois que escrevi esse artigo, fui ao Salão de Motos de Porto Alegre (RS) e vi ao vivo a M800 preta/branca. Belíssima. Veja lá: http://www.pirex.blog.br/11-salao-de-motos-de-porto-alegre-17042010/
Grande abraço!
Boa tarde a todos!
Estou pretes a comprar uma custon nova, ou a Boulevard ou a midnigth gostaria de ser esclarecido qual das duas é a melhor. A midnigth é de fato é mais bonita , mas será que pelo fato de ser refrigerada a ar nao esquenta muito o traseiro quando se esta rodando em baixa velocidade como acontece com a drag star?
Agradeço a quem se predispor a responder.
Paulo, eu utilizo uma H-D Fat Boy no trânsito de uma capital (Porto Alegre) todos os dias e rodando, mesmo em baixa velocidade, a caloria gerada não incomoda; mesmo quando o para-e-arranca está muito intenso, o calor não chega a ser infernal. Não sei que uso farás da Midnight, mas, pela minha experiência com a Fat, não acredito que o calor do motor seja um problema. Em ambos os casos, M800 e Mid, estarás muito bem servido.
Grande abraço!
Caros amigos boa noite,tenhouma boulev 2008 com 52 mil km fiz uma viagem pela America du Sul rodei 17 mil km sem problemas . Minha moto e toda revizada em conssecionaria suzuki eu dias atraz tive a infelicidade de ver u motor da boulev travar (OBS)conforme informaçoes de meu mecanico o motivo de u motor travar foi que .um parafusa da biela banbiou afrouxou, sendo que a moto era revisada diacordo com u manual .Talvez alguns de vcs tem informaçoes de outras boulevard terem acontecido este problema favo me informar
obrigado abraços
Carlos, para que fique registrado, eu não tenho conhecimento de alguma outra M800 que tenha passado por problema semelhante… Talvez tenha sido um problema pontual. Acontece.
Abraço!
Amigos,
Estou em duvida entre a boulevard e a Kawasaki Volcom….alguem se habilita a dar um palpite?
abraço a todos.
Fernando:
Vou fugir um pouco da resposta (e deixar para alguém que tenha tido uma experiência com ambas) para fazer a recomendação que sempre faço e que também sigo: apesar da opinião dos amigos, é imprescindível fazer um test-ride com cada uma delas. Tenho certeza que tecnicamente são ótimos modelos, mas a tua percepção disso é que pode mudar e te fazer escolher essa ou aquela.
Grande abraço e boa sorte na escolha!
gosto muito do estilo da boulevard m 800, portanto adquiri uma 2011 preta, na j toledo de goiania, onde tive um atendimento de muita qualidade, e apesar de ainda náo ter pegado a moto, estou muitissimo feliz…
Parabéns pela aquisição, Hiosmouth: faço votos que ela te acompanhe por muitos quilômetros e te traga muitas alegrias.
Abraço!
olá galera, como disse antes, comprei a boulevard m 800, 2011 mas até hoje não consegui retirá-la ca concessionária, por que sou muito teimoso, estou aguardando o escap JJ cobra classic chegar, enquanto não chegar, não vou buscar a moto, vou para o encontro em GOIÁS, de CB-Strada, não tem logica uma coisa dessa…um abraço a todos…sakay.
Tem que ter paciência, Sakay… Eu também sou assim: quando quero uma coisa de um jeito, tem que ser exatamente daquele jeito – ainda mais quando o assunto é moto.
Abração!
olá companheiros, busquei a boulevard, ontem em goiania, já vim rodando, é um show é impressionante a moto, ainda mais com o escapamento JJ que coloquei, o ronco faz a gente arrepiar, é bom demais a gente gostar de uma coisa e conseguir, DEUS realizou o meu sonho, só tenha que agradecer a Ele, pela minha conquista…um abraço a todos…sakay
Parabéns, Sakay: que venham muitos quilômetros de estrada.
Abraço!
Tenho uma 2010/11 esta com 19.000km ja deu problema de cardã e agora no motor de partida. Gostaria de saber se alguém conhece algum historico parecido a respeito deste tipo de problema.
Junior, só tenho conhecimento de uma M800 com problema no cardã (mais especificamente no retentor). Já sobre o caso do motor de partida, não sei de ninguém que tenha passado por algo assim. Em ambos os casos, pela ausência de outros relatos, não me parece que seja algo crônico.
Abraço!
uma boa tarde a todos, como eu disse antes, adquiri uma m 800, estou muito contente com a motociclete, é ótima em todos os aspéctos, na pilotagem, nas curvas, freios muito bom, e não sei se é surpresa prá algum possuidor da mesma, a minha está fazendo em média, de 21 km por litro de gasolina, na velocidade de 100 a 120 por hora, pela potência e peso da moto, acho que está em bom tamanho…abraço a todos, e tenham uma ótima semana.
O consumo está para lá de bom, Sakay.
Abraço!
Bom dia a todos! Achei interessante essa página pelo nível dos comentários e pela imediata resposta do Pirex, então resolvi colocar meu comentário! Tenho uma Yamaha XJ6F 2011, carenada, preta, ando nela somente aos domingos, nunca pensei na vida em mudar de estilo, gosto das motos carenadas e esportivas, mas vi essa Boulevard M800 na concessionária Suzuki (Fortaleza) e fiquei muito interessado nela, ela realmente é muito bonita e tem um estilo esportivo, que fica bem num adulto jovem, já que esse tipo de moto remete ao gosto de homens mais adultos, se é que concordam comigo, então, gostaria que alguém me desse uma dica, fizesse algum comentário se é viável, perfeitamente normal sair de uma street, uma esportiva comportada prá uma custom, mas estou muitíssimo interessado, até por que ela vai me forçar a andar mais devagar, já que na XJ eu costumo andar no limite, sempre dou uma esticada nos 230km, e como fiquei noivo recentemente, quero me preocupar mais e não abusar. Agradeço alguma manifestação! Obrigado!
Ronaldo, essa comparação (entre a XJ e a M) é complicada, uma vez que são motos muito diferentes. O que posso dizer, depois de ter motos de vários estilos, é que eu ainda gostaria de ter todas elas ocupando a minha garagem: cada uma, com seus defeitos e suas qualidades, me encanta por algum motivo.
Sobre a troca para andar mais devagar, casualmente tenho um amigo que fez exatamente a mesma coisa. Adivinhe qual foi o resultado? Ele enrola o cabo na custom, donde eu concluo (apesar do meu pequeno universo estatístico) que a mão que acelera uma supersport acelerará também qualquer outra.
Por motivos semelhantes ao teu, deixei de rodar da forma que rodava – com o cabo enrolado – e, não importa a moto que eu utilize, minhas outras responsabilidades fazem com que eu abuse menos. Acredito que isso seja uma fase que acontece de forma diferente para cada um (tem gente que até deixa de andar de moto) e, da mesma forma que fazem comigo, respeito quem nunca perdeu o gosto por ver até onde vão os ponteiros do painel.
Enfim, meu conselho: fique com as duas.
Grande abraço!
Quero parabenizar pela excelente página, comprei a 5 dias a minha M800, estou mais feliz do que quando ganhei minha primeira bicicleta. É a minha bandida!!!
Parabéns pela aquisição, Alexandre… Que te traga muitas alegrias.
Abraço!