Suzuki Boulevard M800
Quando as primeiras imagens da Suzuki Boulevard M800 apareceram na internet, os amantes da categoria dividiram-se entre os que torceram o nariz – onde já se viu custom com suspensão dianteira upside-down? – e os que aprovaram as linhas modernas da substituta da Suzuki Marauder: o visual bandido, com muitas áreas pintadas de preto e poucos cromados, associado ao painel dividido entre tanque e guidão, escapes com a ponta chanfrada e a sinaleira traseira com leds são detalhes que destacam essa estradeira entre as suas concorrentes. Os integrantes do primeiro grupo, entretanto, são obrigados a concordar que a M800 chama a atenção por onde passa e não são poucos os que pedem para tirar uma foto ou para saber quanto custa, a quanto corre e quantas cilindradas tem.
Refrigerado a água, o motor alimentado por injeção eletrônica e de exatas 805 cc dessa buleva gera 53 cv a 6.000 rpm e 7,03 kgf/m a 4.000 rpm; ela tem comprimento total de 2.370 mm, peso seco de 247 kg, câmbio de 5 velocidades, pneus 130/90-16 na dianteira e 170/80-15 na traseira, transmissão secundária por cardã e assento a 700 mm do solo.
Em viagem recente, tive como companhia na estrada a M800 2008 (de propriedade do César) que aparece nas fotos abaixo: rodando sempre em torno dos 110 km/h ela fez média de 17,5 km/l, o que permitiu que fossem percorridos aproximadamente 270 km sem paradas para abastecimento, uma vez que o tanque tem capacidade de 15,5 litros.
Mais informações:
Muito legal cara, obrigado pela força, por ter enviado o link, estou na fissura da chegada logo da Menina.
Cara fiz um tour neste seu blog, Parabéns, muito bom, virou uma diversão neste final de semana, estarei sempre acompanhando as novidades.
Espero conhecê-lo, numa possível ida ao sul.
Um abraço!
Jorge Jardim
Será um prazer recebê-lo por aqui, Jorge.
Forte abraço!
Bom dia Jorge, Trabalho na Shad do Brasil e seria um prazer colocar nossos produtos ao alcançe de todos os teus companheiros , fabricamos baús para todos os tipos de motos inclusive ferragens laterais para maioria das motos custons assim será mais uma opção de transporte com segurança nos objetos há ser transportado na malas laterais.obrigado tel 11. 7110.4334
Obrigado pela dica, Marco.
Abraço!
ÓLa pessoal do blog conheci uma galera ,em ribeirão preto numa famosa loja de capacetes onde virou ponto de encontro de motoqueiros aos sabados de manhã.la tem todos os tipos de motos imaginaveis e a minha linda pérola negra m 800 boulevard estava no meio delas ,fazendo bonito,gostei da maquina mais ja encomendei um escape mais arrojado.
Abraço a todos da pirex.
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Então…
dia desses, mais ou menos, 1 mês, voltando pra casa depois do trabalho, num verdadeiro dilúvio(aliás só caem nessas horas), tudo parado, peguei pela direita da pista a curva em frente a Rodoviária de Florianópolis, por onde saem os ônibus para pegar a ponte e não percebi que tinha se transformado numa lagoa. Resultado a água cobriu o cano de baixo(não sei se também cobriu o de cima)…demorei pra perceber…só entendi quando o barulho diferente, que eu não sabia de onde vinha(olhava pelo retrovisor pra ver se era moto da polícia, ou coisa do gênero) ficou concomitante com as aceleradas(coisa de motociclista inseguro que morre de medo que a moto pare no meio da chuva e no meio do engarrafamento) e em seguida minha bota encheu dágua, olhei pra baixo e APAVOREI, só pensava, onde fica a Bateria dessa moto? Onde a água já entrou? Meu Deus do céu isso não é uma XLX250 86(cano de descarga alto e minha última moto)…os carros não andavam, tudo parado e eu na lagoa…apertei a embreagem , virei o punho e fui…de um lado os carros parados e do outro o meio fio…andei uns 20 metros, os mais longos e demorados da minha vida, nessa situação… fiquei esperando a moto parar….não aconteceu nada…ainda estiquei o caminho, mesmo naquela chuva de “balde” e nada…entao tive aquele pensamento “orgulhoso”…além de Custom é anfíbia….heheheheheheehe…não sei se foi sorte…mas até hoje, nada…só alegria…claro não entrarei de novo numa situação dessas….
Grande Abraço!!!!..
Wilson:
Que escape encomendaste? Há pouco falávamos sobre o fato de eu nunca ter visto um JJ equipando uma M800. Será que o resultado seria bom (som e visual)?
Rubem:
Moto é isso aí: tem que se sair bem nas situações mais variadas.
Abraços!
Passei por isso no final de semana e peguei estrada e ao voltar, 50km de chuva, vento e neblina. Felizmente cheguei bem e a moto too. Abraços