Distância percorrida: 380 km

Apesar da cara amarrada do tempo na manhã de hoje, resolvi subir na moto e atravessar o novíssimo Túnel Morro Alto na BR-101. Aproveitando o ensejo, me programei para seguir adiante e passar também pelos túneis da RS-486 (Rota do Sol) e decidir nos Campos de Cima da Serra por onde voltar.

Depois de tanto reclamar aqui no blog do trecho gaúcho da BR-101, finalmente vou poder elogiá-la: exceto por uma ponte após o acesso (no sentido sul/norte) da Rota do Sol, os 90 km que separam Osório de Torres estão duplicados e em ótimas condições; a RS-389 (Estrada do Mar) que era a alternativa à esburacada “briói” agora passou a ser apenas mais uma estrada da região.

Como eu imaginava, o Túnel Morro Alto é digno de nota: adequadamente iluminado, sinalizado, ventilado, com sistema de som e anti-incêndio… Coisa de primeiro mundo, bem de acordo com as novas condições da BR-101 no Rio Grande do Sul. Já que eu subiria a Rota do Sol, na saída do túnel me preparei mentalmente para encarar os buracos que há muito incomodavam os usuários da RS-020 entre Tainhas e São Francisco de Paula e tive uma grata surpresa: aquele trecho está um tapete e nem de perto lembra o queijo suíço de poucos meses atrás. Adiante de São Chico a 020 segue em boas condições, mas a ausência de acostamento e o trânsito de veículos pesados (tratores, inclusive) exige atenção redobrada.

Fica a dica: a rota dos túneis vale uma motocada.

Se em um minuto o tempo está chuvoso…

…no outro está ensolarado:

Nessas horas, antes de reclamar do patrão lá de cima, lembre-se do que dizia um sábio: o pior dia motocando é muito melhor que o melhor dia trabalhando. Já para a estrada – e com qualquer tempo!

Distância percorrida: 500 km

Na manhã da última segunda-feira, embarcamos – eu, Landão e Tara – nas motos e rodamos até Gravatal (SC), onde já aproveitavam o Natal das Sombras (veja aqui no blog como foi a festa em 2008 e 2009) outros integrantes da Lista Shadow 600. Contrariando toda e qualquer crendice popular, voltei à mesma estrada com os mesmos protagonistas da malfadada ida ao aniversário do SombreroS em agosto deste ano – só que dessa vez, para minha sorte, nada quebrou.

Como eu estava em Osório (RS), deixei de rodar 200 km no bate e volta (isso mesmo: motocamos até lá somente para almoçar com os amigos e colocar o papo em dia) mas aproveitei para ver como andam as obras no segmento gaúcho da BR-101, tantas vezes citada aqui no Diário de Bordo. Para minha grata surpresa, muitos trechos duplicados foram liberados e com a chegada dos exaustores, os túneis de Morro Alto também serão; minha conclusão é que já vale a pena utilizá-la em vez da RS-389 (Estrada do Mar) e se os prazos foram cumpridos, antes do verão teremos todo o trecho entre Osório e Torres duplicado.

Quando chegamos no hotel, alguns ainda se recuperavam da noite anterior mas a maioria já lagarteava à beira da piscina. Entre mergulhos, caipirinhas, cervejas e uma única cuia de chimarrão (gracias, Lika!), o papo rolou solto até o almoço, quando nos reunimos em volta do fogo para apreciar a sempre bem-vinda carne assada. Depois de algumas horas de conversa – onde sobrou para todo mundo: times de futebol, marcas de motocicletas, partidos políticos e mais uma dúzia de temas controversos -, renovados pela energia dos amigos, colocamos novamente as motos na BR rumo ao Rio Grande do Sul.

Deixo aqui meu agradecimento a todos que nos receberam com a alegria e a disponibilidade de sempre; aos organizadores, além do obrigado, registro também os parabéns pelo grande evento, pela acertada escolha do lugar e pelos patchs alusivos à festa e ao nosso influente amigo Boneli. Grande abraço a todos e até o ano que vem!

Não há dúvida que viagens de moto exigem de uma certa organização e que quanto mais longa, mais detalhes precisam ser acertados; o que me mata, a bem da verdade, é a espera: os ajustes da motocada para o aniversário do SombreroS (em Limeira, São Paulo) começaram há cerca de um mês e de lá até a data da partida tive a impressão que o relógio andou mais devagar que o normal… Mas finalmente o dia chegou. Já para a estrada!

Fazia alguns dias que o tempo no Rio Grande do Sul andava fechado e a expectativa para a sexta 27, data da partida, era chuva e mais chuva – apesar do tempo bom, segundo a meteorologia, nos esperar no destino. Como tudo se resolve colocando a moto na estrada, fizemos isso (eu, Landão e Tara: os demais gaúchos, Diabolin, Daisson e Russo, saíram na quinta 26) e logo nada mais incomodava, apesar da chuva que caía sobre Porto Alegre (RS) às seis da matina e doía no lombo.

Até Torres (RS) o cenário foi praticamente o mesmo, mas dali para frente o sol apareceu e com a estrada seca, longos trechos da BR-101 com a pista duplicada, rock no mp3 player e a capa de chuva nos alforges (onde é o lugar dela), parecia que a motocada seria tranquila.

Parecia.

Adiante de Criciúma (SC), comecei a perceber uma vibração estranha na Fat: passei a prestar atenção no comportamento da moto e em uma ultrapassagem a roda traseira deu uma escorregada forte sem nada – água, óleo, etc – que justificasse. Ato contínuo ao escorregão, parei a moto no acostamento e um ruído semelhante a um moedor de carne cheio de parafusos me fez começar a pensar na causa daquilo. Motor? Primária? Coroa? Desci da moto e com ela desligada comecei a movimentá-la para tentar descobrir o motivo da barulheira; cinco segundos depois, para do meu lado um ciclista nitidamente alterado pelo álcool e sentencia:

- Óóóóóó, é no motor. Deu defeito. Tem uma oficina ali na frente. Sabe?

Eu não me lembro exatamente o que respondi, mas o fato é que, rodando devagar, o barulho sumia mas a roda traseira parecia solta. Depois de arrastar a moto até um posto de gasolina, apareceu o causador do susto: o rolamento da roda traseira. Fiz algumas ligações e decidi acionar o seguro e voltar de guincho para casa, o que me pareceu ser o mais sensato – ainda mais quando descobri que o pneu traseiro havia sido furado por um parafuso inacreditavelmente grande. Encerrou-se ali, a pouco mais de 300 km de casa, uma esperada motocada de 2.600 km.

Deixo registrado o meu agradecimento aos amigos que ligaram oferecendo ajuda e os parabéns aos integrantes do SombreroS pelo aniversário: a intenção era cumprimentá-los pessoalmente, mas não foi possível. Fica para o próximo ano.

Abraços a todos!

Distância percorrida: 1100 km

Criada em 4 de julho de 2000 e composta atualmente por exatos 1237 integrantes (que juntos já enviaram mais de 200 mil e-mails), a Lista Shadow 600 comemora neste ano o seu décimo aniversário e as festividades alusivas à data aconteceram em Balneário Camboriú, uma das mais belas praias do estado de Santa Catarina.

Como uma legítima família, a lista já foi palco de inúmeras alegrias e algumas poucas discussões – a maioria delas, verdade seja dita, resolvida em poucos instantes em uma mesa de bar. Como um coração de mãe e ao contrário do que o seu nome possa sugerir, abriga proprietários de Harleys, BMWs, Suzukis e até de moto alguma: todos, à sua maneira, seguem mantendo acesa a chama dessa amizade que já dura uma década.

Para explicar as origens dessa união, cito um trecho do convite para a festa feito pelo Seo Craudio:

(…) Cromados, parafusos, filtros, pneus, seguros, lojas e acessórios faziam parte da lista sim, mas junto com esse monte de ferro começamos a mostrar nossas caras, começamos a nos encontrar com mais frequência, começamos a nos conhecer, e a descobrir o prazer de sair do virtual para mundo real. (…)

Pé na estrada: Camboriú nos espera

Pouco depois das 7h da quinta-feira, saímos (eu, Diabolin e Landão) em direção a Osório onde encontraríamos mais dois viajantes (Daisson e Ogro) para que juntos seguíssemos para a festa. Apesar da previsão do tempo ter avisado que chuva no RS só no sábado, antes de Torres já estávamos debaixo de um toró, o que não seria um grande problema se os próximos 350 km não fossem da muitas vezes citada aqui no blog BR-101: apesar da quantidade de trechos duplicados ter aumentado bastante, ainda há sucessivos e incontáveis desvios com piso deformado e sinalização discutível.

No final da tarde, encostamos as motos (entre as muitas que já estavam lá) na frente do hotel e antes mesmo que descêssemos delas, os abraços, apertos de mão e goles de cerveja indicavam que a animação era total. Dali para frente, foram muitos os momentos – no salão de festas do hotel, no centro da cidade, nos cafés e restaurantes e até no ônibus que nos levou até o Cristo Luz para um jantar que acabou em festa – em que os listeiros se reuniram para colocar o papo em dia.

Eu poderia tentar quantificar aqui o saldo do feriado – quilômetros rodados, cervejas consumidas, sacanagens realizadas -, mas dificilmente os números traduziriam a realidade e, por este motivo, economizo as letras e conto com as fotografias para explicar o que pelas palavras não consigo: tenho certeza que a expressão no rosto de cada um dos participantes dirá mais do que todos os muitos parágrafos que eu escrevesse.

Agradecimentos

Para não cometer nenhuma injustiça, nem vou tentar forçar a minha gasta memória para citar os muitos novos e velhos amigos que encontrei e, ainda assim, quero agradecer a todos pela impagável festa da qual fiz parte. A cada ano que passa, um novo capítulo do livro Lista Shadow 600 é escrito e o bordão “A lista é mágica” se reforça e se renova. Obrigado e até a próxima!