Piréx – Diário de Bordo

Rota: Porto Alegre/Encruzilhada do Sul/Canguçu/Pelotas/Porto Alegre

Distância percorrida: 630 km

Já fazia um bom tempo que eu estava adiando uma motocada pela RS-471 com o objetivo de registrar o trecho comprendido entre Encruzilhada do Sul (RS) e seu entroncamento com a BR-392 – em Canguçu (RS) – para colaborar com o Projeto TrackSource (apenas o segmento entre Pantano e Encruzilhada aparece no mapa e como um rascunho). Ontem, finalmente, a motocada foi realizada: foram 630 km percorridos em pouco menos de 8 horas (6h48min rodando e 1h07min parado, para ser mais exato) sempre em estradas pavimentadas.

Pantano Grande/Encruzilhada do Sul

O trecho da RS-471 entre Pantano e Encruzilhada adiantou a regra do próximo (entre Encruzilhada e Canguçu): bom asfalto, raros postos de gasolina, pouquíssimo trânsito e belas paisagens. Apesar do sobe e desce de alguns trechos, na maior parte do tempo é possível enxergar até onde a vista alcança.

Encruzilhada do Sul/Canguçu

Praticamente sozinho na estrada – como no trecho anterior -, segui torcendo que o sol continuasse a esquentar a tarde fria de sábado; vez ou outra as nuvens cobriam o astro-rei, mas na maior parte do tempo rodei com uma temperatura agradável (o termômetro da moto marcava em torno de 18 graus). A BR-392, apesar de um remendo aqui e outro acolá, está em boas condições entre a alça de acesso da RS-471 e o trevo da BR-116 em Pelotas.

Canguçu/Porto Alegre

A BR-116 entre Pelotas e Porto Alegre continua a mesma de sempre: trânsito intenso de caminhões (em função do Porto de Rio Grande), asfalto em boas condições e pouco para ver às suas margens – exceto pelo Rio Camaquã que, diferentemente do que vi na última vez que passei por ali, estava cheio e não exibia o seu leito como aparece na última foto. A novidade desta minha passagem pela BR-116 é que, felizmente, não fui convidado a conhecer o acostamento como na volta de Pelotas em maio deste ano e de São Lourenço em março do 2008.

Me disse outro dia o Diabolin (que também atende pelo apelido de Kleber Boelter quando se traveste de escritor) que falar sobre os amigos sem ser piegas é impossível. Mesmo assim, lá vou eu cair novamente na mesma armadilha e escrever sobre laços de amizade criados em torno da paixão por motocicletas.

Já faz alguns dias que o sol não dá as caras na altura do paralelo 30; mesmo assim, marcamos uma motocada para almoçar em Nova Petrópolis (RS) com o Digudi e a Diguda, um casal de amigos de SP. Repetindo o comportamento dos dias anteriores, o sábado amanheceu fechado e os integrantes do bonde foram ficando pelo caminho: um por causa da chuva, outro por causa da gripe… Restaram três, sendo que somente um destes valentes encilhou o pingo, colocou a prenda na garupa e subiu a serra (vigiado de perto pelos outros dois, por segurança).

Apesar do horário (pouco passava do meio-dia), a visibilidade era restrita na região central de Nova Petrópolis: nos reunimos, paulistas e gaúchos, em um dos shoppings da cidade e ali mesmo fizemos aquela balbúrdia dos velhos amigos que se encontram (não que a amizade seja de muitas décadas: são só de alguns anos, mas multiplicados muitas e muitas vezes pela invenção de Gottlieb Daimler).

Fugidos do shopping debaixo de chuva, nos instalamos ao redor de uma mesa de restaurante onde colocamos a conversa em dia entre chuletas e batatas fritas. Pelo menos até o meio da tarde se estendeu o divertido papo sobre o passado, o futuro e as inevitáveis discussões sobre esta e aquela marca de moto, quando voltamos às lojas para o gáudio das acompanhantes.

Por fim, despedidas, abraços, todos alegres pela convivência com os seus e o presente do Patrão Velho para quem se aventurou de moto no sábado chuvoso: um belo entardecer. Gracias, camaradas.

Apesar de já ter percorrido muitas vezes (e escrito sobre isso aqui no blog) o trecho da BR-116 entre Novo Hamburgo e Picada Café (RS), não me canso de voltar lá: nesta época do ano, os plátanos estão perdendo suas folhas, o que reforça o clima bucólico da região.

A luz difusa da tarde de hoje convidava para fotografar e a Tenda do Umbú, um democrático ponto de encontro de motociclistas localizado em Picada Café, foi o meu destino. Com o bom piso da BR-116 e o pouco trânsito, motocar até lá nem de perto é um problema – bem pelo contrário: para quem gosta de curvas e belas paisagens, este segmento da Rota Romântica é um prato cheio.

Na volta, uma grata surpresa em Dois Irmãos: o I Encontro MOPAR, ao lado do Café da Vovó, com uma exibição de Dodges espetacular (não sei se alguém fez essa conta, mas a cavalaria total dos automóveis presentes no evento deveria ser algo no mínimo impressionante).

Mais fotos no álbum Tenda do Umbú & I MOPAR.

Rota: Porto Alegre/Guaíba/Camaquã/Pelotas/Camaquã/Guaíba/Porto Alegre

Distância percorrida: 520 km

Satolep
Noite
No meio de uma guerra civil
O luar na janela
Não deixava a baronesa dormir
A voz da voz de Caruso
Ecoava no teatro vazio
Aqui nessa hora é que ele nasceu
Segundo o que contaram pra mim

Joquim, versão de Vitor Ramil* para a música Joey (Levy/Dylan)

Duzentos e cinquenta quilômetros separam, via BR-116 (além de um pequeno trecho de BR-290), Porto Alegre de Pelotas, cidade localizada na metade sul do Rio Grande do Sul. Como este é o caminho das mercadorias que chegam ou saem através do porto de Rio Grande, é preciso redobrar os cuidados: na volta do 11º Moto Lagoa, fui convidado a conhecer o acostamento por um caminhão que vinha em sentido contrário na minha pista. Curiosamente, fui convidado novamente – desta vez por um ônibus, que gentilmente deu sinal de luz – a visitar meu velho amigo acostamento na volta de Pelotas.

Erguida às margens do Canal São Gonçalo (que liga as lagoas dos Patos e Mirim), Pelotas é uma das maiores cidades do Rio Grande do Sul – com mais de 300 mil habitantes – e teve papel destacado na história do estado em função da produção de charque, produto que gerou riqueza em meados do século XVIII. A arquitetura da cidade, com clara influência portuguesa (por conta de sua colonização), também foi favorecida pelos recursos abundantes que as charqueadas movimentavam. Atualmente, a economia da cidade está baseada no agronegócio e no comércio.

A imagem da Pelotas que eu tinha na memória era de uma cidade muito grande, cosmopolita, de prédios imponentes e rebuscados: ainda criança, morei naquela região e me deslocava para lá com meus pais para fazer compras ou simplesmente passear. De volta à cidade, visitei lugares conhecidos (como o Chafariz do Calçadão, ponto obrigatório de parada da minha família no início da década de 1980) e confirmei minhas expectativas sobre a beleza da Freguesia de São Francisco de Paula. Convém lembrar que Pelotas é a Capital Nacional do Doce: passando por lá, não esqueça de visitar uma (ou várias) das muitas confeitarias da cidade.

Mais informações:

• http://pt.wikipedia.org/wiki/Pelotas
• http://www.pelotas.rs.gov.br/

Mais fotos no álbum Pelotas.

*Citação do site do Vitor Ramil: “Na passagem dos anos 80 para os 90, Vitor afastou-se dos estúdios e passou a dedicar-se ao palco, pois quase não fizera shows até então. Foi quando nasceu o personagem Barão de Satolep, um nobre pelotense pálido e corcunda, alter-ego do artista.”