Apesar de não estar presente no festejado Salão de Milão 2009 (que abre suas portas ao público amanhã), a Honda segue apresentando seus modelos 2010: como o mercado brazuca ainda espera pela definição da continuidade (ou não) da importação da CB1300SF e o início (ou não) da CB1000R, a recém-chegada CBF1000 surge como mais uma alternativa.

Movida por um propulsor tetracilíndrico de seis velocidades que gera 107 cv a 9.000 rpm e 9,6 kgf/m, esta CBF tem peso total de 245 kg, transmissão final por corrente, C-ABS, pneus 120/70-17 na dianteira e 170/60-17 na traseira, tanque de combustível de 20 litros (consumo estimado de 18,5 litros por quilômetro) e para-brisa com 4 regulagens de altura.

Tenho certeza que há muito o que elogiar nesta citizen band, mas, na minha opinião, o painel pouco convencional e completíssimo é o item que merece os maiores elogios; o para-brisa, por sua funcionalidade – quem viaja de naked sabe muito bem – e por estar em harmonia com o restante da motocicleta também é digno de nota. Para finalizar, os faróis que remetem às RRs atuais conferem um ar esportivo ao modelo.

Torçamos para que ela apareça por estas bandas.

[Via MotoBlog]