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	<title>Piréx - Diário de Bordo &#187; cbf1000</title>
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	<description>Moto na estrada, cerveja gelada e considerações algo filosóficas         </description>
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		<title>Honda CBF1000 2010</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 21:47:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Piréx</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Apesar de não estar presente no festejado Salão de Milão 2009 (que abre suas portas ao público amanhã), a Honda segue apresentando seus modelos 2010: como o mercado brazuca ainda espera pela definição da continuidade (ou não) da importação da CB1300SF e o início (ou não) da CB1000R, a recém-chegada CBF1000 surge como mais uma [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Apesar de não estar presente no festejado <a title="Salão de Milão" href="http://www.eicma.it/" target="_blank">Salão de Milão 2009</a> (que abre suas portas ao público amanhã), a Honda segue apresentando seus modelos 2010: como o mercado brazuca ainda espera pela definição da continuidade (ou não) da importação da <a title="Honda CB1300SF" href="http://www.pirex.blog.br/honda-cb-1300-super-four-15000-km-depois/" target="_self">CB1300SF</a> e o início (ou não) da <a title="Honda CB1000R" href="http://www.pirex.blog.br/honda-cb1000r-2010/" target="_self">CB1000R</a>, a recém-chegada CBF1000 surge como mais uma alternativa.</p>
<p>Movida por um propulsor tetracilíndrico de seis velocidades que gera 107 cv a 9.000 rpm e 9,6 kgf/m, esta CBF tem peso total de 245 kg, transmissão final por corrente, C-ABS, pneus 120/70-17 na dianteira e 170/60-17 na traseira, tanque de combustível de 20 litros (consumo estimado de 18,5 litros por quilômetro) e para-brisa com 4 regulagens de altura.</p>
<p>Tenho certeza que há muito o que elogiar nesta <em>citizen band</em>, mas, na minha opinião, o painel pouco convencional e completíssimo é o item que merece os maiores elogios; o para-brisa, por sua funcionalidade &#8211; quem viaja de <em>naked</em> sabe muito bem &#8211; e por estar em harmonia com o restante da motocicleta também é digno de nota. Para finalizar, os faróis que remetem às RRs atuais conferem um ar esportivo ao modelo.</p>
<p>Torçamos para que ela apareça por estas bandas.</p>
<p><img class="foto" title="Honda CBF1000 2010 - Foto 6" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/honda_cbf1000_2010_6.jpg" alt="Honda CBF1000 2010 - Foto 6" /></p>
<p><img class="foto" title="Honda CBF1000 2010 - Foto 7" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/honda_cbf1000_2010_7.jpg" alt="Honda CBF1000 2010 - Foto 7" /></p>
<p><img class="foto" title="Honda CBF1000 2010 - Foto 8" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/honda_cbf1000_2010_8.jpg" alt="Honda CBF1000 2010 - Foto 8" /></p>
<p><img class="foto" title="Honda CBF1000 2010 - Foto 5" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/honda_cbf1000_2010_5.jpg" alt="Honda CBF1000 2010 - Foto 5" /></p>
<p><img class="foto" title="Honda CBF1000 2010 - Foto 1" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/honda_cbf1000_2010_1.jpg" alt="Honda CBF1000 2010 - Foto 1" /></p>
<p><img class="foto" title="Honda CBF1000 2010 - Foto 2" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/honda_cbf1000_2010_2.jpg" alt="Honda CBF1000 2010 - Foto 2" /></p>
<p><img class="foto" title="Honda CBF1000 2010 - Foto 3" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/honda_cbf1000_2010_3.jpg" alt="Honda CBF1000 2010 - Foto 3" /></p>
<p><img class="foto" title="Honda CBF1000 2010 - Foto 4" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/honda_cbf1000_2010_4.jpg" alt="Honda CBF1000 2010 - Foto 4" /></p>
<p>[Via <a title="MotoBlog" href="http://www.motoblog.it/post/21587/anteprima-honda-cbf-1000-2010" target="_blank">MotoBlog</a>]</p>
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