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	<title>Piréx - Diário de Bordo &#187; fazer</title>
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	<description>Moto na estrada, cerveja gelada e considerações algo filosóficas         </description>
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		<title>Yamaha Fazer FZ8</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Jan 2010 11:30:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Piréx</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Depois do vazamento de algumas imagens da Fazer FZ8, a marca dos diapasões resolveu liberar a conta-gotas, criando o suspense necessário, fotos oficiais do novo modelo. Nenhum detalhe técnico foi divulgado, mas as especulações são muitas: ela substituirá a  Fazer FZ6? O comportamento dela será semelhante ao da Fazer FZ1 (que por sua vez se [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Depois do vazamento de algumas <a title="Imagens da nova Fazer 8" href="http://www.asphaltandrubber.com/rumors/2010-yamaha-fz8-leaked-photos/" target="_blank">imagens da Fazer FZ8</a>, a marca dos diapasões resolveu liberar a conta-gotas, criando o suspense necessário, fotos oficiais do novo modelo. Nenhum detalhe técnico foi divulgado, mas as especulações são muitas: ela substituirá a <a title="Yamaha Fazer FZ6" href="http://www.pirex.blog.br/yamaha-fazer-fz6-s/" target="_self"> Fazer FZ6</a>? O comportamento dela será semelhante ao da <a title="Yamaha Fazer FZ1" href="http://images.google.com.br/images?hl=pt-BR&amp;um=1&amp;sa=1&amp;q=yamaha+fazer+fz1" target="_blank">Fazer FZ1</a> (que por sua vez se baseia na <a title="Yamaha R1" href="http://images.google.com.br/images?hl=pt-BR&amp;um=1&amp;sa=1&amp;q=yamaha+r1" target="_blank">R1</a>), já que aparentemente as duas têm muito em comum? E qual será a reação do mercado quando esta belíssima <em>naked</em> desembarcar em terras tupiniquins? Dúvidas, dúvidas. Aguardemos as cenas dos próximos capítulos.</p>
<p><img class="foto" title="Yamaha FZ8 2010 - Foto 1" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/yamaha_fz8_2010_1.jpg" alt="Yamaha FZ8 2010 - Foto 1" width="640" height="480" /></p>
<p><img class="foto" title="Yamaha FZ8 2010 - Foto 2" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/yamaha_fz8_2010_2-e1264589893258.jpg" alt="Yamaha FZ8 2010 - Foto 2" width="640" height="428" /></p>
<p><img class="foto" title="Yamaha FZ8 2010 - Foto 3" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/yamaha_fz8_2010_3.jpg" alt="Yamaha FZ8 2010 - Foto 3" width="640" height="480" /></p>
<p>[Fotos: divulgação]</p>
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		<title>Yamaha Fazer FZ6 S</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 12:00:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Piréx</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Confesso: na primeira vez que vi de perto uma Fazer 600 (com seu painel analógico/digital, semi-carenada, quadro de alumínio), senti um certo desconforto. Estávamos (eu, Avélinho e Ogro) no VIII Motoserra, eu havia acabado de comprar uma Honda CB600F Hornet 2007 e ela nem de perto esbanjava aquelas modernidades: apenas em 2008 a Hornet brasileira passou [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Confesso: na primeira vez que vi de perto uma Fazer 600 (com seu painel analógico/digital, semi-carenada, quadro de alumínio), senti um certo desconforto. Estávamos (eu, Avélinho e Ogro) no <a href="http://www.pirex.blog.br/vi-motoserra-16062007/">VIII Motoserra</a>, eu havia acabado de comprar uma <a href="http://www.pirex.blog.br/honda-cb600f-hornet/">Honda CB600F Hornet 2007</a> e ela nem de perto esbanjava aquelas modernidades: apenas em 2008 a Hornet brasileira passou por um banho de loja e ganhou injeção eletrônica, suspensão dianteira <em>upside-down</em>, painel analógico/digital e outros itens atualizados.</p>
<p>Ostentando um motor (derivado da YZF R6: 4 cilindros paralelos refrigerados a água) que entrega 98 cv a 12.000 rpm e tem torque máximo de 6,44 Kgf.m a 10.000 rpm, a Fazer possui assento a 795 mm do solo, peso seco de 186 kg, injeção eletrônica, câmbio de 6 velocidades e calça pneus 120/70-17 na dianteira e 180/55-17 na traseira; o quadro e a balança, um capítulo à parte, são produzidos através de um processo chamado <em>Die-Cast</em>: injetadas sob pressão em um molde, as peças ficam mais resistentes, flexíveis e leves. A única ressalva fica por conta da suspensão dianteira, telescópica: uma invertida com certeza casaria lindamente com o resto desta máquina.</p>
<p>Segundo a <a href="http://www.fenabrave.com.br/" target="_blank">FENABRAVE</a>, foram emplacadas 395 unidades em 2007 e 1024 de janeiro a novembro de 2008: se a progressão seguir na mesma linha, em 2009 teremos muitas FZ6 desfilando pelas estradas (vale lembrar que apenas os modelos 2009, tanto da FZ6 N quanto da FZ6 S, são fabricados no Brasil).</p>
<p>O modelo S (S = semi-carenada; N = naked) 2009 que ilustra este artigo é de propriedade da Iraide (é a segunda FZ6 dela), integrante do <a href="http://www.lordesmc.com.br/" target="_blank">Lordes Moto Clube</a> de Florianópolis (SC): quando capturei estas imagens, a moto estava com 573 km (como é possível ver na primeira foto) e fazendo média de 18,8 km/l (gerando uma autonomia de aproximadamente 364 km sem paradas para abastecimento, já que seu tanque tem 19,4 litros).</p>
<p>Mais informações:</p>
<ul>
<li><a href="http://www.yamaha-motor.com.br/cmi/pagina.aspx?716" target="_blank">http://www.yamaha-motor.com.br/cmi/pagina.aspx?716</a></li>
<li><a href="http://www.youtube.com/watch?v=EwntPTY9wCA">http://www.youtube.com/watch?v=EwntPTY9wCA</a></li>
</ul>
<p><img src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/dsc01460_640x480.jpg" alt="Fazer da Iraide - Foto 1" class="foto" /></p>
<p><img src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/dsc01461_640x480.jpg" alt="Fazer da Iraide - Foto 2" class="foto" /></p>
<p><img src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/dsc01463_640x480.jpg" alt="Fazer da Iraide - Foto 3" class="foto" /></p>
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