Enquanto conversávamos com uma pessoa da área comercial da Kawasaki (e ele nos dizia, ao olhar as jaquetas do fórum HornetOnLine, que gostaria de ver no futuro uma iniciativa semelhante com a sua marca), um diretor da Kawa se aproximou e, muito solícito, respondeu a várias perguntas nossas; entre outras coisas, adiantou que em no máximo 2 meses Porto Alegre (RS) terá uma concessionária da marca verde. Aguardemos.
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A Kawasaki ocupa, há muito, o imaginário coletivo dos motociclistas brasileiros: para a maioria, certamente desde a estreia do filme Top Gun, onde a lendária GPZ900 (diga-se de passagem, a moto que carrega a responsabilidade e a honra de ter criado as linhas seguidas até hoje pelas sportbikes: ela foi desenvolvida em segredo durante 6 anos e foi a primeira a ter um propulsor tetracilíndrico de 16 válvulas refrigerado a água) faz uma aparição voando baixo – para acompanhar um caça – carregando o então desconhecido Tom Cruise.
Há alguns meses a Kawasaki Motores do Brasil deu a boa notícia da construção de uma fábrica em Manaus (quase simultaneamente à comemoração dos bem vividos 25 anos da linhagem Ninja) e ficamos todos a imaginar quando passarão a ser produzidos aqui os modelos peso-pesados da marca japonesa: quem sabe a Kawa não nos aguarda com boas notícias – como a importação dos modelos 2010 que aparecem abaixo – no Salão Duas Rodas? Veremos.
Z1000 [Tetracilíndrica de 1043 cc, seis marchas e pneus 120/70-17 e 190/50-17]
ZX-10R [Tetracilíndrica de 998 cc, seis marchas e pneus 120/70-17 e 190/55-17]
Concours 14 [Tetracilíndrica de 1352 cc, seis marchas e pneus 120/70-17 e 190/50-17]
[Fotos e vídeos: divulgação]
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