Em setembro do ano passado, escrevi aqui no Diário de Bordo sobre a Intruder M800 2010 e, para minha surpresa, a maioria dos leitores não gostou dela (muito em função da capa do farol, carinhosamente apelidada de balde); surpreso fiquei novamente quando encontrei, no mês seguinte, a versão do balde no estande da Suzuki no Salão Duas Rodas de São Paulo com o nome de C1500 e ontem à noite, folheando a revista Motociclismo deste mês (número 150, página 85), tive a surpresa das surpresas: a Suzuki lançou no Brasil a Boulevard M1500 – com balde e tudo!
Assentada sobre pneus 120/70-18 e 200/50-17, essa Buleva é empurrada por um propulsor v-twin de exatos 1.462 cc que gera 80 cv e possui transmissão final por cardã, assento posicionado a 870 mm do solo, tanque de combustível com capacidade para 18 litros e preço sugerido, segundo o comercial da revista, de R$ 45.900.
Três questões:
- No Salão Duas Rodas de São Paulo, a versão do balde possuía uma carenagem lateral com a inscrição C1500 – uma Custom, portanto. Será que essa 2011 é a própria, agora chamada de Muscle?
- A menos que a minha vista cansada me engane, na fotografia utilizada na revista (que aparece abaixo) a carenagem lateral carrega a inscrição M800. Seriam ambas – 800 e 1500 -, à exceção do motor, idênticas?
- Nas referências a este modelo (como o vídeo abaixo) feitas pela imprensa europeia sempre aparece o nome Intruder. Seria a Boulevard a versão brasileira da Intruder?
Dúvidas, dúvidas. Como eu disse em outro artigo, aguardemos para ver como reage o mercado.
