Queimando o gelo com uma BMW S1000RR


Em setembro do ano passado escrevi aqui no blog sobre a BMW S1000R, uma tetracilíndrica impresssionante, adjetivo comumente associado aos produtos da marca bávara; pouco depois, em outubro, vi a máquina de perto no Salão Duas Rodas e reforcei minhas impressões iniciais.

Há alguns dias, a MAX BMW Motorsport publicou em seu blog um vídeo de uma S1000RR sendo preparada para rodar no gelo e depois em ação, desconstruindo a noção de diversão no rigoroso inverno norteamericano.

Ficar em casa curtindo a lareira? Nem pensar.

[Via TwoWheels]

BMW S1000RR


A Bayerische Motoren Werke informou há alguns dias que a bela S1000RR (tetracilíndrica de 999 cc, 193 cv e 184 kg) deverá chegar em dezembro aos Estados Unidos pelo preço de US$ 13.800. Como se não bastasse, veja só a comparação que o site Asphalt and Rubber fez entre os preços (lá nos EUA, é claro) da S1000 e suas potenciais concorrentes:

Fabricante/Modelo US$
Ducati 1198S 21.795
Ducati 1198 16.495
Ducati 848 13.995
BMW S1000RR 13.800
Suzuki GSX-R1000 12.899
Yamaha R1 12.390
Honda CBR1000RR 11.999

E se dinheiro não for um problema (nunca é), solicite que a sua S1000 venha com ABS + controle de tração (US$ 1.480; só ABS: US$ 1.000), quick shifter (US$ 450), alarme (US$ 395) e pintada de Alpine White Non-Metallic, Magma Red Non-Metallic and Lupin Blue Metallic (US$ 750).

Todos com os passaportes carimbados na mão? Vambora.

Mais informações:

BMW S1000RR - Foto 1

BMW S1000RR - Foto 2

BMW S1000RR - Foto 3

BMW S1000RR - Foto 4

[Via Hell for Leather e Asphalt and Rubber]

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