Yamaha XJ6 2010
Mais rápido do que eu poderia imaginar e não da forma como eu supunha na semana passada, minha primeira pergunta no artigo Yamaha Fazer FZ8 foi respondida. Sim, a Fazer FZ6 será substituída, mas não pela FZ8: até março deste ano, a Fazer 600 continuará nas concessionárias e de lá em diante passará o bastão para a XJ6, modelo que desembarcou por aqui nas versões N (pelada) e F (carenada).
Com preço sugerido de R$ 27.500 (R$ 30.500 para a versão F), a XJ6 certamente agitará o segmento dominado atualmente pela Honda CB600F Hornet e talvez alcance também a fatia de mercado que pertence à Suzuki GSX650F. Comparemos as potenciais concorrentes:
| Yamaha XJ6 | Honda CB600F Hornet | Suzuki GSX650F | |
| Motor | Tetracilíndrico de 600 cc | Tetracilíndrico de 600 cc | Tetracilíndrico de 650 cc |
| Potência | 77 cv a 10.000 rpm | 102 cv a 12.000 rpm | 85 cv a 10.500 rpm |
| Torque | 6.05 kgf/m a 12.000 rpm | 6,50 kgf/m a 10.500 | 6,27 kgm a 8.900 rpm |
| Câmbio | 6 velocidades | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Tanque de Combustível | 17 litros | 19 litros | 19 litros |
| Suspensão Dianteira | Telescópica | Upside-down | Telescópica |
| Pneus | 120/70-17 e 160/60-17 | 120/70-17 e 180/55-17 | 120/70-17 e 160/60-17 |
| Altura do Assento | 785 mm | 804 mm | 770 mm |
| Peso | 205 kg (N) e 211 kg (F) | 173 kg | 216 kg |
A leitura que faço desses dados é que a Yamaha identificou uma lacuna no mercado (talvez o mesmo público que a Kawasaki deseja atingir com a sua ER-6n) para uma motocicleta com preço competitivo, de comportamento urbano e que permite o uso confortável em rodovias: se o preço sugerido realmente for praticado, a saudável concorrência vai tirar os peso-pesados do mercado de sua zona de conforto – o que é ótimo para nós, consumidores.
[Fotos e vídeo: divulgação]
