<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
		xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
>

<channel>
	<title>Piréx - Diário de Bordo &#187; xj6</title>
	<atom:link href="http://www.pirex.blog.br/tag/xj6/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.pirex.blog.br</link>
	<description>Moto na estrada, cerveja gelada e considerações algo filosóficas         </description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 23:41:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<copyright>2006-2007 </copyright>
	<managingEditor>webmaster@pirex.blog.br (Piréx - Diário de Bordo)</managingEditor>
	<webMaster>webmaster@pirex.blog.br (Piréx - Diário de Bordo)</webMaster>
	<image>
		<url>http://www.pirex.blog.br/wp-content/plugins/podpress/images/powered_by_podpress.jpg</url>
		<title>Piréx - Diário de Bordo</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br</link>
		<width>144</width>
		<height>144</height>
	</image>
	<itunes:subtitle></itunes:subtitle>
	<itunes:summary>Moto na estrada, cerveja gelada e considerações algo filosóficas         </itunes:summary>
	<itunes:keywords></itunes:keywords>
	<itunes:category text="Society &#38; Culture" />
	<itunes:author>Piréx - Diário de Bordo</itunes:author>
	<itunes:owner>
		<itunes:name>Piréx - Diário de Bordo</itunes:name>
		<itunes:email>webmaster@pirex.blog.br</itunes:email>
	</itunes:owner>
	<itunes:block>no</itunes:block>
	<itunes:explicit>no</itunes:explicit>
	<itunes:image href="http://www.pirex.blog.br/wp-content/plugins/podpress/images/powered_by_podpress_large.jpg" />
		<item>
		<title>Yamaha XJ6 2010</title>
		<link>http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/</link>
		<comments>http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Feb 2010 10:46:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Piréx</dc:creator>
				<category><![CDATA[Impressões]]></category>
		<category><![CDATA[xj6]]></category>
		<category><![CDATA[yamaha]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pirex.blog.br/?p=1426</guid>
		<description><![CDATA[Mais rápido do que eu poderia imaginar e não da forma como eu supunha na semana passada, minha primeira pergunta no artigo Yamaha Fazer FZ8 foi respondida. Sim, a Fazer FZ6 será substituída, mas não pela FZ8: até março deste ano, a Fazer 600 continuará nas concessionárias e de lá em diante passará o bastão [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mais rápido do que eu poderia imaginar e não da forma como eu supunha na semana passada, minha primeira pergunta no artigo <a title="Yamaha Fazer FZ8" href="http://www.pirex.blog.br/yamaha-fazer-fz8/">Yamaha Fazer FZ8</a> foi respondida. Sim, a Fazer FZ6 será substituída, mas não pela FZ8: até março deste ano, a Fazer 600 continuará nas concessionárias e de lá em diante passará o bastão para a XJ6, modelo que desembarcou por aqui nas versões N (pelada) e F (carenada).</p>
<p>Com preço sugerido de R$ 27.500 (R$ 30.500 para a versão F), a XJ6 certamente agitará o segmento dominado atualmente pela <a title="Honda CB600F Hornet" href="http://www.pirex.blog.br/honda-cb-600f-hornet-2010/">Honda CB600F Hornet</a> e talvez alcance também a fatia de mercado que pertence à <a title="Suzuki GSX650F" href="http://www.suzukimotos.com.br/lancamentos/gsx650f.html" target="_blank">Suzuki GSX650F</a>. Comparemos as potenciais concorrentes:</p>
<table width="100%" class="tabela">
<tbody>
<tr>
<td></td>
<td width="28%" bgcolor="#f0f0f0"><strong>Yamaha XJ6</strong></td>
<td width="28%"><strong>Honda CB600F Hornet</strong></td>
<td width="28%" bgcolor="#f0f0f0"><strong>Suzuki GSX650F</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Motor</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">Tetracilíndrico de 600 cc</td>
<td>Tetracilíndrico de 600 cc</td>
<td bgcolor="#f0f0f0">Tetracilíndrico de 650 cc</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Potência</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">77 cv a 10.000 rpm</td>
<td>102 cv a 12.000 rpm</td>
<td bgcolor="#f0f0f0">85 cv a 10.500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Torque</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">6.05 kgf/m a 12.000 rpm</td>
<td>6,50 kgf/m a 10.500</td>
<td bgcolor="#f0f0f0">6,27 kgm a 8.900 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Câmbio</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">6 velocidades</td>
<td>6 velocidades</td>
<td bgcolor="#f0f0f0">6 velocidades</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Tanque de Combustível</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">17 litros</td>
<td>19 litros</td>
<td bgcolor="#f0f0f0">19 litros</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Suspensão Dianteira</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">Telescópica</td>
<td><em>Upside-down</em></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">Telescópica</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pneus</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">120/70-17 e 160/60-17</td>
<td>120/70-17 e 180/55-17</td>
<td bgcolor="#f0f0f0">120/70-17 e 160/60-17</td>
</tr>
<tr></tr>
<tr>
<td><strong>Altura do Assento</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">785 mm</td>
<td>804 mm</td>
<td bgcolor="#f0f0f0">770 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Peso</strong></td>
<td bgcolor="#f0f0f0">205 kg (N) e 211 kg (F)</td>
<td>173 kg</td>
<td bgcolor="#f0f0f0">216 kg</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>A leitura que faço desses dados é que a Yamaha identificou uma lacuna no mercado (talvez o mesmo público que a Kawasaki deseja atingir com a sua <a title="Kawasaki ER-6n" href="http://www.pirex.blog.br/salao-duas-rodas-2009-kawasaki/">ER-6n</a>) para uma motocicleta com preço competitivo, de comportamento urbano e que permite o uso confortável em rodovias: se o preço sugerido realmente for praticado, a saudável concorrência vai tirar os peso-pesados do mercado de sua zona de conforto &#8211; o que é ótimo para nós, consumidores.</p>

<a href='http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/big_yamaha_xj6_diversion_f_2010_12_800/' title='Yamaha XJ6 - Foto 1'><img width="150" height="150" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/big_yamaha_xj6_diversion_f_2010_12_800-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Yamaha XJ6 - Foto 1" title="Yamaha XJ6 - Foto 1" /></a>
<a href='http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/2009-xj6-static-10_tcm43-281583_800/' title='Yamaha XJ6 - Foto 2'><img width="150" height="150" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/2009-XJ6-static-10_tcm43-281583_800-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Yamaha XJ6 - Foto 2" title="Yamaha XJ6 - Foto 2" /></a>
<a href='http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/2009-xj6-static-04_tcm43-280437_800/' title='Yamaha XJ6 - Foto 3'><img width="150" height="150" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/2009-XJ6-static-04_tcm43-280437_800-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Yamaha XJ6 - Foto 3" title="Yamaha XJ6 - Foto 3" /></a>
<a href='http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/2009-xj6-static-02_tcm43-280431_800/' title='Yamaha XJ6 - Foto 4'><img width="150" height="150" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/2009-XJ6-static-02_tcm43-280431_800-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Yamaha XJ6 - Foto 4" title="Yamaha XJ6 - Foto 4" /></a>
<a href='http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/2009-xj6-static-01_tcm43-280428_800/' title='Yamaha XJ6 - Foto 5'><img width="150" height="150" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/2009-XJ6-static-01_tcm43-280428_800-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Yamaha XJ6 - Foto 5" title="Yamaha XJ6 - Foto 5" /></a>
<a href='http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/2009-xj6-detail-09_tcm43-281573_800/' title='Yamaha XJ6 - Foto 6'><img width="150" height="150" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/2009-XJ6-detail-09_tcm43-281573_800-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Yamaha XJ6 - Foto 6" title="Yamaha XJ6 - Foto 6" /></a>
<a href='http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/2009-xj6-detail-02_tcm43-280425_800/' title='Yamaha XJ6 - Foto 7'><img width="150" height="150" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/2009-XJ6-detail-02_tcm43-280425_800-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Yamaha XJ6 - Foto 7" title="Yamaha XJ6 - Foto 7" /></a>
<a href='http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/2009-xj6-action-01_tcm43-281591_800/' title='Yamaha XJ6 - Foto 8'><img width="150" height="150" src="http://www.pirex.blog.br/wp-content/uploads/2009-XJ6-action-01_tcm43-281591_800-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="Yamaha XJ6 - Foto 8" title="Yamaha XJ6 - Foto 8" /></a>

<div class="foto" style="text-align: center; margin-bottom: 12px;"><object width="425" height="344"><param name="wmode" value="transparent" /></param><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yLGZMbV9kVo&#038;hl=pt_BR&#038;fs=1&#038;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed wmode="transparent" src="http://www.youtube.com/v/yLGZMbV9kVo&#038;hl=pt_BR&#038;fs=1&#038;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></embed></object></div>
<p>[Fotos e vídeo: divulgação]</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pirex.blog.br/yamaha-xj6-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>119</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

