Há poucas semanas ganhamos mais um companheiro para as motocadas que frequentemente realizamos e ele chegou montado numa monstra (ano 2008) chamada Yamaha MT-01: entre outros efeitos, ela gera uma sucessão de pescoços torcidos por onde passa e em cada parada é preciso falar sobre a moto com os muitos interessados na potência, na velocidade máxima, no conforto e daí por diante.
Apresentada originalmente como um conceito no Tokyo Motor Show de 1999, a MT-01 só começou a ser produzida em 2005 e, desde então, suas credenciais impressionam o mundo das duas rodas: derivado da Yamaha Warrior XV1700, o propulsor de dois cilindros em V (duas velas em cada um) de exatas 1.670 cc da MT gera assombrosos 15,3 kgf/m de torque a 3.750 rpm e 90 cv de potência a 4.750 rpm.
Vou reforçar:
Ela gera um torque de 15,3 kgf/m!
Como era de se esperar, os pneus dessa usina de força são robustos – 120/70-17 na dianteira e 190/50-17 na traseira – e ela possui câmbio de 5 velocidades, tanque de combustível de 15 litros, assento posicionado a 825 mm do solo, transmissão final por corrente, distância mínima do solo de 145 mm e peso seco de 243 kg. Ao contrário do que os números possam sugerir, o consumo é adequado para uma moto desse porte – entre 18 e 19 km/l mesmo antes de completar o amaciamento do motor – e o seguro, pouco menos de R$ 2.000, não pode ser considerado exorbitante.
No comando da bruta
Pilotar essa Yamaha foi uma grata surpresa: por mais que eu esperasse por respostas do motor em qualquer faixa de rotação, jamais imaginei que nas trocas de marcha fosse necessário segurar o guidão com força para não ficar para trás – e isso não se traduz em dificuldade ao pilotar, bem pelo contrário. Além disso, outro aspecto surpreendente é a facilidade de mudar de direção, apesar do encaixe das pernas no tanque ser parcial em função da área disponível. Os freios herdados da Yamaha R1 cumprem com folga seu papel, a vibração do motor não chega a ser um incômodo e a posição de pilotagem é bastante confortável (o garupa, por outro lado, sofre com as pedaleiras demasiadamente altas). Maneável e nervosa, a MT-01 é a própria definição do termo roadster.
