Yamaha TDM 900
Há longínquos 10 anos, fui apresentado à TDM (que existe desde 1991 e tinha 850 cc naquela época) por intermédio de um grande amigo que havia adquirido uma zero quilômetro e que aparece, digitalizada, na primeira foto: eu ainda não tinha acesso às câmeras digitais e usei a minha Zenit para registrar a amarelona no Moto Beach de 1998. Desde a primeira vez que a vi, fiquei impressionado – entre outras coisas – com o seu acabamento, porte e posição de pilotagem.
Algum tempo depois daquele primeiro contato, conheci o Vôdegar – um Lorde! – na Lista Shadow 600: ele já teve uma TDM azul 2006, uma vermelha 2007 e atualmente possui a vermelha 2008 que aparece nas fotos abaixo; segundo ele, a 900 faz uma média de 25 km/l (a 100 km/h), permitindo assim rodar 500 km sem paradas para abastecer seu tanque de 20 litros. Ainda conforme o proprietário, acima de 100 km/h o consumo se comporta da seguinte forma: 110/120 km/h = 23/24 km/l; 130/140 km/h = 19/20 km/l; 160 km/h = 17/18 km/l; 180 km/h = 16 km/l (dados dependentes de carga, vento, etc).
A versão 2009 desta esguia bicilíndrica (com motor de 5 válvulas por cilindro derivado da Yamaha XTZ 750 Super Ténéré) de exatas 897 cc pesa 192 kg a seco, possui câmbio de 6 velocidades, assento a 825 mm do solo, entrega 86 cv a 7.500 rpm e tem torque máximo de 9,1 kgf/m a 6.000 rpm. Os pneus são 120/70-18 na dianteira e 160/60-17 na traseira.
Mais informações:
Um dos meus sonhos de consumo…É o mais próximo da perfeição sobre duas rodas que eu conheço: boa de estrada, razoável na cidade, consumo acima do excelente, ótima posição para piloto e garupa, etc, etc…
Abs, Piréx.
Ronaldo, os proprietários (e até ex-proprietários) da TDM que conheço se derretem em elogios falando dela. É realmente uma excelente moto e seguramente uma ótima opção para quem gostaria de ter uma moto boa no uso urbano e rodoviário.
Grande abraço!
Pessoal, estou querendo comprar uma TDM, porem o custo desta moto e muito alto, pois uma Suzuki 1250cc e em torno de 28mil…..
Sendo assim, preciso de uma ajuda, ou seja, vale a pena mesmo comprar uma TDM, mesmo sabendo que o custo e alto?
Desde ja agradeco pela ajuda
Druzilli, na minha opinião, comparar o custo das motocicletas (ainda mais nesse caso, onde as duas são sabidamente ótimas motos) não é suficiente para avaliar qual é a melhor compra: sugiro que experimentes ambas e aí sim decidas. Como diz um amigo, é preciso rodar para saber se a moto “veste bem” o piloto.
Abraço e boa sorte na escolha!
Druzilli,
Sou suspeito para falar, mas acho que a TDM vale mais a pena, pois é mais leve, consome muito pouco para a cilindrada, aceita melhor uma estrada ruim (sem ser trail), acredito que acomode melhor piloto e garupa. Defeitos? Claro: não é mais comercializada no Brasil e pode ser complicada achar peças. Mas isso de peças a Suzuki também não é nenhuma maravilha, certo?
Espero ter ajudado
Abraços a você e ao Pírex.
Gabina
Obrigado pelas informações, Gabina!
Grande abraço!
Sou suspeito em opinar sobre a tdm, pois ja tive tanto a 850 e 900cc so não estou com a mesma , pois sofre um acidente e a mesma deu pt. Então resolvi mudar e comprei uma harley fat boy 2010 zero, so que foi em vão vou vende-la e voltar para a tdm mesmo sabendo que não estão importando mais . Sou apaixonado por esta moto . conclusão ja tive varias marcas de moto , mas igual a tdm nenhuma chegou ãos pes dela. Abraço
Obrigado pelo relato, Renato: seguramente essas informações, vindas de quem já possuiu ou possui o modelo, são de grande importância para os que estão decidindo pela aquisição de uma TDM.
Forte abraço!
Valeu, Renato.
Eu ainda não possuo mas a TDM a minha primeira opção quando for trocar de moto.
Abracos